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Terrain Tamer lance les ressorts Smart Coils
Développée au départ pour le championnat V8 Supercars en Australie, Terrain Tamer a adapté la technologie des ressorts à pas variable aux 4x4.
Pour ceux qui ne le connaîtraient pas, un ressort à pas variable est un ressort hélicoïdal équipé d’un fil dont le diamètre varie d’une extrémité à l’autre. Ce qui reviens à «empiler» plusieurs ressorts de fermeté inégale. De ce fait, les petits chocs seront amortis par la section la plus fine et les gros chocs le seront par la section la plus épaisse.
Avantage de cette progressivité, cela évite une compression complète du ressort tout permettant à ce dernier d’être plus réactif et plus performant lorsque le besoin s’en fait ressentir. Bénéfice au quotidien, la tenue de route et la précision de conduite s’en trouvent amélioré. Autre bienfait de cette technologie, elle permet d’accroitre la capacité de charge sans sacrifier au confort tout en réduisant considérablement le roulis et le tangage du véhicule. On obtient ainsi un amortissement «plus intelligent», à la fois souple quand les accidents de terrain sont peu marqués et plus fermes lorsque les irrégularités de la chaussée ou de la piste deviennent plus significatives.
Enfin, la diminution progressive du phénomène de rebond réduit considérablement les contraintes infligées aux amortisseurs, notamment sur les silentblocs des triangles inférieurs sur les véhicules reposant sur une suspension indépendante.
Gamme disponible pour :
Fiat Fullback
Ford Ranger depuis 2011
Isuzu D-max depuis 2012S
Mercedes-benz Class X
Mitsubishi Pajero depuis 2000
Mitsubishi L200 depuis 2006
Nissan Navara D40
Nissan Navara NP300 / D23
Nissan Pathfinder
Toyota FJ Cruiser
Toyota Hilux depuis 2005
Toyota Land Cruiser (Serie 7 – Serie 8 – Serie 10 Serie 12 – Serie 15 – Serie 20)
Volkswagen Amarok depuis 2011