Vous en avez marre de faire la pression de pneumatiques en faisant le tour de votre véhicule en vous arrêtant à chaque roue pour remettre un peu d’air ? Bonne nouvelle alors, TELEFLOW (fournisseur officiel du team X-Raid en rallye-raid) vous propose toute une gamme de systèmes de télégonflage pour 4x4 et truck.
En premier, vous avez le GRA qui est automatisé. Avantage, le système est paramétré pour changer rapidement de pression par simple actionnement de boutons liés aux types de terrains et au niveau de charge du véhicule.
En deuxième vous avez le GRP (tactile ou tactile + boutons) pour les utilisateurs qui souhaitent maîtriser la pression des pneus par essieu ou par roue et selon la plage de pressions qu’ils définissent.
En troisième, le GRC est un système de télégonflage géré par application smartphone et dédié aux utilisateurs habitués au tout-terrain et au déplacement offroad.
Enfin, pour des besoins ponctuels, TELEFLOW a développé le GCA, qui permet d’ajuster les pressions des pneus d’un véhicule à l’arrêt grâce à des flexibles étirables et un boîtier de commande centralisé.
Coté installation, le montage se révèle un peu complexe car il faut installer une plaque d’adaptation qui permet de fixer la valve (avec joint tournant intégré) sur le centre de la jante ainsi qu’un support pour la durit d’arrivée d’air au-dessus du passage de roue. Par contre, à l’inverse de ce qu’on pourrait croire, ce système TELEFLOW se révèle ultra fiable. Primo car l’embout de la durit est magnétique. Ainsi, si une branche ou une pierre vient à « tirer sur le flexible », ce dernier se désolidarise sans tout arracher. Il suffit alors de le remmancher dessus pour remettre le système en fonction. Autre sécurité, en cas de déboîtement, la valve se ferme instantanément. Ainsi, il est possible de continuer sa route avec la pression restante dans le pneu. Pratique quand on est dans un bourbier !
Question tarif, le coût varie énormément selon le véhicule à équiper et le système TELEFLOW choisi. Mais, pour un 4x4, la gamme commence à environ 4500 euros HT. Certes, cela représente une petite somme… mais, quand vous avez 4 pneus de camion à regonfler ou que vous êtes sur une compétition comme le Breslau, regonfler ces pneumatiques sans bouger de son siège, ça n’a pas de prix !
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