Page 3 - Offroad 4x4 Magazine n°103

Off 4x4 EDITO
Road
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Numéro 103
Octobre 2024
MAGAZINE
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WWW.OFFROADMAG.FR

La guerre de l’électrique est déclarée

Jusqu’à présent, la majorité des constructeurs automobiles l’arrivée, c’est les automobilistes qui paieront l’addition. Car,
ainsi que des gouvernements européens ont tout mis en que se passera-t-il quand le prix des véhicules électriques
œuvre pour nous inciter à délaisser nos « vieilles » voitures chinois augmentera ? Est-ce que les tarifs de leurs
à moteur thermique au profit de véhicules électriques. concurrents made in Europe resteront stables ou certains
Il n’y a qu’à voir au dernier Mondial de l’Auto de Paris : constructeurs en profiteront pour les revoir un peu à la
la quasi-totalité des nouveautés présentées au Parc des hausse ? Personnellement, j’ai ma petite idée. Mais seul
Expositions de la Porte de Versailles fonctionnaient sur l’avenir nous le dira !
batteries. Un comble quand de plus en plus de Français ont
du mal à payer leur facture d’électricité pour se chauffer. En attendant, voici votre nouveau numéro d’Offroad 4x4
Un comble aussi quand la non-augmentation promise en Magazine. Pour commencer, place à l’actualité avec la
février sur nos factures EDF vient de disparaître comme présentation du nouveau Nissan Patrol, alias l’Y 63. Puis,
par magie. Mais, il y a pire ! Matignon étant à la recherche direction les States pour découvrir le Ford Expedition Tremor,
d’économies substantielles pour boucler son budget 2025, le cousin SUV du F-150. Sur ce, cap sur le département
on sait déjà que l’enveloppe accordée aux aides à l’achat des Landes pour disséquer le Land Rover Discovery Td5 de
des voitures sera nettement moins garnie en 2025. Selon Benjamin Ould, le responsable accessoires d’Euro4x4parts.
certains confrères, l’enveloppe passerait de 1,5 milliard Après quoi, petit voyage dans le temps pour (re)découvrir
d’euros en 2024 à 1 milliard, voire 700 millions en 2025. le crawler de Sylvain Bessière qui reste, à ce jour encore,
Une diminution de moitié quand même ! Pour cela, en l’un des plus beaux véhicules de rockcrawling fabriqués en
parallèle d’un abaissement des seuils du malus écologique France. Ensuite, petit détour par l’Alsace où vous attend un
(qui fera obligatoirement rentrer plus d’argent dans les Serie 7 d’exception : le VDJ 76 de Norbert Lechleiter. Sur
caisses de l’État), certains membres du gouvernement ce, place à la compétition avec le compte-rendu du Rallye
proposeraient la suppression pure et simple de la prime à la Dunes & Marais 2024 et du Rallye du Maroc 2024. Enfin,
casse. Mesure qui serait doublée d’une baisse du bonus de après une petite visite au Mondial de l’Auto de Paris, vous
4 000 € à 3 000 €. Autre mauvaise nouvelle pour le marché retrouverez votre traditionnelle tribune de la FVLTT.
des automobiles électriques, le mardi 29 octobre, l’Union
européenne a décidé de surtaxer les véhicules électriques Bonne lecture !
importés de Chine en leur imposant des droits de douane
pouvant aller jusqu’à +35 %. Dans le détail, ces taxes Matthieu Dadillon
supplémentaires s’élèveront à 7,8 % pour les voitures Tesla
fabriquées à Shanghaï, 17 % pour les modèles BYD, 18,8 %
pour Geely et 35,3 % pour SAIC, selon un document officiel
transmis aux pays membres de la Commission européenne
le 27 septembre. L’objectif affiché se voulant de rétablir des
conditions de concurrence équitables avec des constructeurs
accusés de profiter de subventions publiques massives.
Le tout pour défendre la filière automobile européenne
et ses 14 millions d’emplois. En réponse, le lendemain,
la Chine a annoncé avoir saisi l’Organisation mondiale du
commerce (OMC). Et il se murmure de plus en plus qu’en
représailles, le gouvernement de Pékin pourrait « limiter »
son volume de batteries à destination des constructeurs
automobiles européens. Sanction qui, si elle devenait
réalité, bloquerait complètement le marché automobile
européen. Quoi qu’il en soit, vous pouvez être sûr qu’à

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