Page 16 - Offroad 4x4 Magazine n°104

Le Toyota Land Cruiser J250 ROX Concept

t oyota affiche de grandes ambitions pour son nouveau panneau d’arrêt de charge fit son apparition derrière

Land Cruiser Prado, alias le J250. Notamment en les sièges arrière. Ce dernier peut basculer vers l’avant
termes de volume de vente sur le marché nord-américain. pour créer un immense plancher plat après avoir relevé
La preuve, le 2 août 2023, c’est aux États-Unis que les sièges arrière. Au passage, le ROX Concept s’habilla
le constructeur nippon a présenté en avant-première d’un pare-chocs arrière métallique intégrant un jeu de
mondiale le successeur du J150 à des journalistes. C’est crochets de remorquage et un porte-roue indépendant.
également aux States que furent livrés les premiers Un bumper aux extrémités biseautées pour améliorer les
exemplaires de ce nouveau Prado. Normal donc qu’au capacités offroad du véhicule. Sur ce, la transformation en
Sema Show 2024, par l’entremise de son importateur pick-up ouvert s’acheva par la pose d’un arceau de benne
nord-américain, le géant japonais ait mis les petits plats se prolongeant des ailes arrière à l’avant de la baie de
dans les grands pour promouvoir son nouveau 4X4. Pour pare-brise. Particularité de celui-ci, il est auréolé de deux
cela, il y exhibait plusieurs concept-cars sur base de panneaux Molle sur ses côtés ainsi que d’une paire de
J250 sur son stand. À commencer par le Land Cruiser barres de toit ajourées afin de faciliter l’usage de sangles
ROX Concept. ROX pour « Recreation Open eXperience » d’arrimage. Profitant de cet arceau extérieur, une barre
que l’on pourrait traduire plus ou moins par l’Aventure se constituant de sept longue-portées carrées posa ses
à ciel ouvert. valises au-dessus du pare-brise. On remarque aussi que
les montants de la baie furent habillés de renforts ajourés
Pour rouler les cheveux au vent sur lesquels il se révèle facile de fixer des accessoires genre
feux de travail additionnels ou câbles anti-végétation.
Né de la collaboration entre Toyota Motor North America et
le bureau d’études Calty Design Research (à qui l’on doit Pièces en imPression 3D
déjà une partie des lignes extérieures du New Prado), le
ROX Concept se veut un clin d’œil aux mythiques Serie 4 Parmi les autres évolutions extérieures, on peut noter
décapotables des années 60/70. Pour cela, les designers les nouvelles portières avant et arrière. Comparées à
en charge du projet ont déshabillé quasi complètement un celles d’un J250 de série, celles-ci sont déjà dépourvues
J250 « First Edition ». Une fois à nu, en étroite collaboration de vitrages. Ensuite, elles sont ouvertes en partie
avec le centre technique de Toyota Motor North America, basse et les deux portes arrière perdent leurs vitrages
l’équipe a créé les outils d’emboutissage nécessaires à la fixes au profit d’un panneau en tôle. À l’avant, le ROX
production des nouveaux panneaux de carrosserie. Et pour Concept se distingue aussi par son imposant pare-
cause, à l’inverse de ce que l’on pourrait penser de prime chocs / pare-buffle qui cache en son sein un treuil
abord, le ROX Concept arbore une caisse renouvelée à 5,4 tonnes et un jeu de longue portées carrées à leds.
50 %. Déjà, ce 5-portes perdit son toit rigide au profit d’un Bien sûr, tout le dessous du véhicule fut mis à l’abri
soft top coulissant électrique qui découvre les places avant derrière plusieurs blindages en aluminium tandis qu’un
et arrière en moins d’une minute. Ensuite, il a été converti jeu de rocksliders tubulaires posa ses valises sous les
en pick-up ouvert. Pour cela, il fut débarrassé de ses ailes bas de caisse. À noter dans la foulée que ce show-car
arrière au profit de nouveaux panneaux de carrosserie arbore d’immenses seuils de porte revenant jusque
s’arrêtant à mi-hauteur. Puis, sa porte arrière s’ouvrant en sous la caisse. Des pièces XXL obtenues par impression
latéral fut remplacée par une inédite ridelle tandis qu’un 3D. Idem pour les extensions d’ailes.

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