Page 3 - Offroad 4x4 Magazine n°109

Off 4x4 EDITO
Road
Off
Road
Numéro 109
Avril 2025
MAGAZINE
MAGAZINE
WWW.OFFROADMAG.FR

Encore une mauvaise idée européenne !

Pour être tout à fait honnête avec vous, j’avais prévu un pour les voitures électriques reste très insuffisante,
édito sur un thème complètement différent, beaucoup malgré une offre désormais importante. Les autos à
plus « feel good » pour ce numéro. Seulement voilà, recharger sur une borne ne représentant que 15 % du
sous prétexte de vouloir réduire de moitié le nombre plateau automobile européen alors qu’elles devraient
de tués et de blessés graves sur les routes d’ici à 2030, avoisiner les 25 % des véhicules en circulation.
la Commission européenne a annoncé le jeudi 24 avril
être en train de plancher sur un projet de loi. Ce texte C’est dans ce contexte morose pour les constructeurs
imposerait un contrôle technique annuel obligatoire automobiles que la Commission européenne sort de
pour les véhicules de plus de 10 ans. Oui, vous avez son chapeau cette proposition de loi pour un contrôle
bien lu ! Si cette mesure venait à être adoptée par le technique annuel. Je dis ça, je dis rien ! Entre nous,
Parlement européen puis les Assemblées nationales des il existerait des mesures plus directes et surtout
différents pays membres, vous devriez passer devant moins discriminatoires envers les automobilistes pour
le contrôleur technique tous les ans si votre partenaire diminuer le nombre de morts sur les routes. En tout
mécanique a plus de dix ans. Et aucune exception cas, je le pense ! Harmonisation des panneaux routiers
ne sera faite car ces contrôles annuels s’appliqueront et homogénéisation des limitations de vitesse entre
aussi bien aux véhicules particuliers qu’aux utilitaires. les pays, bridage des performances des autos pour les
Je vous laisse imaginer le nombre de 4x4 et de vans jeunes conducteurs…
offroad qui seront concernés par cette mesure.
Quoi qu’il en soit, restons sur nos gardes vis-à-vis
Entre nous, cette distinction d’âge me semble de cette nouvelle proposition de loi européenne. De
complètement aberrante en soi. Prenons le cas notre côté, nous vous tiendrons au courant de son
d’un possesseur de Land Rover Defender Td4. S’il a avancement.
acheté l’un des derniers exemplaires produits en juin
2015 et janvier 2016, il échappera dans un premier En attendant, place au nouveau numéro d’Offroad
temps à cette contrainte alors que tous les autres y 4x4 magazine et bonne lecture !
auraient droit. Et, comme une mauvaise idée n’arrive
jamais seule, l’instance européenne a laissé entendre Matthieu Dadillon
au passage qu’elle désirait développer de nouvelles
méthodes pour contrôler les émissions d’oxyde
d’azote et de particules fines afin de mieux
détecter les véhicules polluants. Je ne suis pas
complotiste… mais, entre nous, je commence à
me poser de sérieuses questions ! Ces contrôles
techniques annuels auront-ils vraiment pour but
de réduire le nombre de morts sur les roues ? Ou
seront-ils mis en place pour nous forcer à changer
de voitures pour accélérer notre passage aux
véhicules électriques ? Je me questionne d’autant
plus… surtout quand on sait que les ventes des
constructeurs automobiles sont en berne depuis
deux ans. D’après les chiffres de l’Association des
constructeurs européens (ACEA), en 2024, il s’en
serait vendu 853 000 voitures neuves de moins
en Europe. Pire, l’ACEA considère que la demande

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