Page 46 - Offroad 4x4 Magazine n°113

Le Breslau Rallye 2025

P our la première fois dans l’histoire du Rallye

Breslau, les concurrents inscrits à l’édition 2025
ont pu se tester à l’occasion d’un « Shakedown » de
13 km, avant même le départ officiel de la course.
L’occasion de vérifier que tout était ok ou d’effectuer
les derniers réglages sur leur véhicule. Une ultime
opportunité aussi pour certains de se rassurer à
l’image du duo français Franck Daurelle / Françoise
Hollender contraint à l’abandon en avril au Rock
Trophy après seulement 50 km de course. Une mise
en jambes bienvenue également pour quelques
binômes qui n’avaient plus eu l’occasion de « rouler »
depuis plusieurs mois.

La nouveLLe génération en force

Mais, en ce mois de juin, la fierté d’Alexander
Kovatchev (directeur de l’événement) était ailleurs.
Parmi quelques 200 équipages prenant le départ
de la 31 éme édition, on comptait une trentaine
de concurrents âgés de moins de 25 ans, prêts à
s’élancer dans différentes catégories et classes. De
bon augure pour l’avenir de la discipline que certains
détracteurs annonçaient déjà comme moribonde.
Un renouvellement de génération que RBI Sport a
l’intention de soutenir au travers de son programme
« RBI Next Gen Racers » qui veut accompagner ses
jeunes talents dans leur parcours en les parrainant,
leur offrant une exposition médiatique accrue et des
opportunités de storytelling… Parmi ces « jeunots »,
quatre Français. En catégorie Extreme Limited,
Raphaël Wetzler (né en 2005) endossait le rôle de
pilote du Range Rover #320 tandis que Benjamin
Dusanter (2000) allait naviguer Gilles Girousse dans le
proto Mercedes 6x6 #304. En catégorie Cross Country
SSV, Teddy Dall’Olmo (2002) serait aux notes à bord
du Polaris de Grégoire Monin. Quant à Noah Jacquet
(2005), il allait prendre le volant du Polaris #460 avec
Flavien Beaudet à sa droite.

Le grand bain immédiatement
(copiloté par le Polonais Piotr Kujawski). Il devançait
Mais revenons-en à la course. Le 22 juin, tout ce petit de 24 petites secondes le duo anglais / portugais
monde s’est élancé sur un prologue d’un peu moins de composé de Jim Mardsen et Helder Da Rocha. À la
9 km. Un échauffement qui donna le ton pour le reste troisième place de ce premier podium, Franck Daurelle
de la semaine avec une navigation mise à l’honneur. La et Françoise Hollender signaient la belle performance
preuve, RBI Sport avait baptisé ce prologue du doux du jour. En catégorie Extreme Limited, belle opération
nom de « Navigation Twist » car conçu pour tester aussi pour le duo français Serge Lestrade / Brendan
la précision de navigation et la cohésion d’équipe. Godey qui signèrent le meilleur chrono, en reléguant à
Dès les premiers mètres, les équipes ont dû affiner plus de 51 secondes les Allemands Michael et Bastian
leur communication, interpréter rapidement les Betz. Un podium de classe « Ex Limited » complété par
changements de road-book et prendre des décisions le jeune pilote « Next Gen » Raphaël Wetzler, copiloté
sans la moindre marge d’erreur. À cela, s’ajoutaient par le Portugais Gil Gomes.
des évolutions ultra resserrées entre les arbres.
Résultat, pilotes comme copilotes n’avaient aucun Première journée éProuvante
moment d’accalmie pour se reposer. Un premier défi
relevé de main de maître par le multiple vainqueur Le lendemain, place aux choses sérieuses avec
de la catégorie Extreme Open, l’Estonien Hardo Mere le stage 1, alias le « Défi Sable & Forêt » long de

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