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Le BP Ultimate Rally-Raid 2026

p our sa troisième édition, le BP Ultimate Rally-Raid

Portugal 2026 a réuni quelque 117 véhicules au
total, dont 66 équipages en auto et SSV. Parmi eux,
43 étaient en lice pour le championnat W2RC. Et
pas n’importe qui s’il vous plaît ! En classe Ultimate,
les trois teams d’usine avaient fait le déplacement.
Dacia alignait par exemple trois Sandrider confiés
respectivement à Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb
et Lucas Moraes. Face à eux, on comptait pas moins
de sept pick-up Ford. À commencer par les Ranger
« officiels » de Mattias Ekstrom et Carlos Sainz. Vous
retrouviez aussi quatre Ranger T1+ « clients ». Ceux
de Martin Prokop, Denis Krotov, Kees Koolen et Mark
Mustermann. Une armada à l’ovale bleu complétée
par le F150 Evo de Miroslav Zapletal. Mais ce n’était
rien comparé aux 12 Hilux T1 et T1+. En fer de lance
de ce bataillon, Henk Lategan plus revanchard que
jamais après ses déboires à répétition au Dakar.
Beaucoup d’observateurs misaient aussi une pièce sur
Seth Quintero et Akira Miura... sans oublier les étoiles
montantes de la discipline, comme Saood Variawa,
Guy Botterill et Joao Ferreira. Pour sa part, Mathieu
Serradori était le seul pilote à défendre les couleurs
de team Century Racing.

LE portugaL à L’honnEur

Pour tout ce petit monde, pas de prologue. En effet,
en vertu du nouveau règlement 2026, l’ordre de
départ de la première spéciale des manches W2RC
est désormais déterminé automatiquement sur la
base du classement général du championnat. Le rôle
d’ouvreur du Stage 1 est donc revenu d’office à Nasser
Al-Attiyah. À sa suite et dans l’ordre, Mattias Ekstrom,
Sébastien Loeb, Henk Lategan et Joao Ferreira ont
endossé le rôle de chasseurs. Un statut de poursuivant
qui semble avoir parfaitement appréhendé le pilote
portugais du Toyota #240. Et pour cause, au terme
d’une journée sur des pistes détrempées, il signa le devançait de seulement 9 secondes le Toyota #218.
meilleur chrono en devançant de 17 secondes son Incidence immédiate, l’Alsacien récupéra la tête du
coéquipier Seth Quintero et de 28 secondes Sébastien général pour 40 secondes sur le Sud-Africain et 53 sur
Loeb. Pour certains autres potentiels prétendants à Seth Quintero (troisième de l’étape). Pour sa part, le
la victoire finale, cette première journée de course vainqueur de la première étape, Joao Ferreira dut se
se révéla compliquée. Henk Lategan, Saood Variawa, contenter de la 5 ème place. Ce qui le fit rétrograder de
Martin Prokop, Mattias Ekstrom ou encore Carlos la place de leader au pied du podium du général. Sur
Sainz se retrouvèrent arrêtés sur le bord de la piste. la feuille de chronométrage du jour, le pilote portugais
Certaines victimes d’une sortie de roue à cause des était précédé par la Dacia de Lucas Moraes et le Toyota
conditions d’adhérence, d’autres à la suite d’un souci Hilux de Henk Lategan.
mécanique. À ce jeu de « massacre », le grand perdant
de la journée fut incontestablement le team Ford qui Et dE dEux pour dacia
vit des chances de podium s’évaporer dès cette entame
de course. Les spéciales se terminant dans la ville de Badajoz
semblent particulièrement réussir à Sébastien Loeb.
LoEb répond présEnt L’an passé, c’est là que le pilote français s’était imposé
pour la première fois sur l’épreuve portugaise. Cette
Au cours de la deuxième journée de course, Sébastien année, il y gagna le stage 2 et faillit bien réitérer le
Loeb et Guy Botterill se sont livrés une lutte sans lendemain au terme de la spéciale 3. Une performance
merci sur les pistes. à l’arrivée, le pilote Dacia qui aurait été d’autant plus belle que, suite à sa victoire

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