Page 3 - Offroad 4x4 Magazine n°122

Off 4x4 EDITO
Road
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Numéro 122
Mai 2026
MAGAZINE
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WWW.OFFROADMAG.FR

Retour confirmé d’une légende

Il y a quelques années, les mauvaises langues pourrait lui greffer la chaîne cinématique de l’actuel
prédisaient déjà la disparition totale des vrais 4x4 de Outlander PHEV, qui associe un moteur essence
tous les catalogues des constructeurs automobiles. Et, 2,4 litres à deux moteurs électriques et une batterie
entre nous, il y a cinq ans en arrière, certains signes d’environ 20 kWh.
semblaient commencer à leur donner raison. Mais,
ces derniers mois, revirement complet de situation. Quelles que soient les caractéristiques définitives
Certains constructeurs modernisent leur offre en du futur Pajero, cette renaissance n’en demeure
proposant des motorisations hybrides rechargeables pas moins une bonne nouvelle en soi. D’autant plus
sur leurs best-sellers, à l’image de Ford avec son qu’elle s’inscrit dans un programme plus vaste. En
Ranger PHEV. D’autres lancent carrément de nouveaux effet, Mitsubishi a annoncé vouloir lancer pas moins
modèles à l’instar de Toyota qui vient de lancer le Land de 13 nouveaux modèles d’ici mars 2032, dont 5
Cruiser FJ au japon. D’autres encore font évoluer leur entièrement électriques et 5 hybrides. Il se murmure
modèle, comme Isuzu qui greffe un nouveau moteur aussi que le patronyme Pajero pourrait à terme
sous le capot de son D-Max 2026. La dernière annonce désigner carrément une famille complète de modèles...
en date concerne Mitsubishi : le constructeur de Tokyo un peu à l’image du nom Land Cruiser chez Toyota !
va relancer son célébrissime Pajero en 2027.
En attendant d’en apprendre plus sur ce nouveau
Ce nouveau modèle (dont les premiers prototypes Mitsubishi Pajero, place au nouveau numéro
seraient déjà en phase de test en conditions réelles) d’Offroad 4x4 Magazine.
sera officiellement dévoilé au grand public à l’automne
2026. Pour l’instant, quelques informations techniques Bonne Lecture !
ont quand même filtré. Primo, à l’inverse de son aïeul
lancé en 2000, le futur Pajero 2027 reposera sur un Matthieu Dadillon
vrai châssis échelle. Un assemblage de longerons et de
traverses dérivé de celui de l’actuel Triton/L200. Bien
sûr, il est fort à parier que ce dernier sera
adapté à sa nouvelle fonction. En clair,
la suspension à lames du pick-up devrait
logiquement céder sa place à des ressorts
hélicoïdaux. Deuzio, ce futur Pajero
bénéficiera d’une transmission intégrale
permanente avec gamme courte. De plus,
il sera équipé de série d’un différentiel
arrière et d’un antipatinage calibré pour
le tout-terrain.

Côté motorisation, par contre, rien n’a
encore été confirmé. Mais, son châssis
étant celui de l’actuel Triton, il semble
logique que, sur certains marchés,
le nouveau Pajero recevra le même
4-cylindres 2,4 litres turbodiesel que son
homologue à benne. Autre possibilité
envisageable, le constructeur japonais

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