Page 8 - Offroad Magazine n°36

Le Volkswagen Tarok Concept

i l faut croire que le succès mondial de l’Amarok ait roues indépendantes. Point d’essieu rigide ou de lames à

donné des idées à Volkswagen. Après avoir dévoilé un l’arrière. Un bon point pour le confort !
hypothétique pick-up king size au Salon de New York en
mars dernier sous l’appellation Atlas Tanoak, voilà que la Design aCtuel
firme de Wolfsbourg est arrivée au Salon de l’automobile
de São Paulo au Brésil avec un nouveau concept-car à Côté design, un gros travail a été réalisé sur ce show-
benne. Son nom ? Le Tarok... Sauf que, cette fois, les car. Déjà, l’intérieur du Tarok Concept adopte une
responsables de la marque pour le marché sud-américain instrumentation full numérique face au conducteur,
ont précisé que le show-car n’était pas un simple exercice complétée par un grand écran multimédia permettant
de style car il préfigurait à 90 % un prochain modèle de tout contrôler (audio, climatisation…) au centre de sa
commercialisé en 2020 dans un premier temps au Brésil, planche de bord. Extérieurement, cette étude de style
avant d’être lancé dans les pays voisins. reprend certains éléments inaugurés sur l’Atlas Tanoak ou
le nouveau T-rock, à l’image des feux arrière qui forment
Chargement taille XXl un bandeau ou de la signature lumineuse avant.

En dehors du fait que ce Tarok serait moins long que « Dans ses grandes lignes, le Tarok définitif commercialisé
l’Amarok (moins de 5 mètres), Volkswagen reste discret au Brésil à partir de 2020 ressemblera à 90 % à ce
sur les dimensions exactes de son petit pick-up. Seule concept-car, ont déjà annoncé les responsables de
donnée qui a été annoncée : la longueur intérieure de VW Amérique du sud. Seul véritable changement, sous
sa benne qui passe de 1206 à 2120 mm, une fois la son capot, il sera disponible dans un premier temps avec
ridelle baissée. Mais, ce n’est pas tout ! Particularité de un moteur TSI turbo diesel à injection directe (TDI) de
ce concept-car, la partie basse de la cloison arrière de sa 2 litres d’une puissance de 110 kW/150 CV. Concernant
cabine intègre une grande trappe qui, une fois ouverte la motorisation essence/éthanol, rien n’est encore décidé.
et les sièges arrière rabattus, prolonge la benne dans Mais qui sait ! » Affaire à suivre donc... ▄
l’habitacle en augmentant la longueur de l’espace de
chargement arrière jusqu’à 2775 mm. De quoi glisser Texte et photos : Matthieu Dadillon
sans problème une planche de surf dans la benne !

moteur éColo

Niveau mécanique, ce concept-car roulant se voit animé
par un bloc 4-cylindres essence TSI de 150 chevaux.
Singularité de ce 1,4L, il accepte l’éthanol pur (E100),
mais aussi un mélange d’essence et d’éthanol (E22).
En sortie, le Tarok Concept se voit équipé d’une boîte
automatique 6-vitesses associée à une transmission
intégrale permanente 4Motion. Autre caractéristique
technique qui a filtré, sa suspension est confiée à quatre

Offroad 4x4 Magazine n°36 - page 8