Page 76 - Offroad Magazine n°9
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Quand tu veux tuer ton chien, tu dis
qu’il a la rage !
Quand tu veux taxer le diesel, tu ...

Depuis le 1er juillet, au nom de la sacro-sainte santé publique, Paris est devenu
une capitale inaccessible aux véhicules essence et diesel de plus de 19 ans d’âge.
Une interdiction qui s’étendra d’ici 2020 à toutes les voitures de plus de neuf ans.
Déjà des voix s’élèvent contre cette mesure. Mais, Madame la Maire de Paris s’en
défend en brandissant la dernière étude de Santé Publique France. Un rapport
qui tombe vraiment à pic !

I l parait que, dans l’Hexagone, la pollution de           arriver à point nommé pour certains. Pour les
    l’air due aux particules fines est presque aussi       partisans de l’Ecologie politique qui n’arrêtent pas
meurtrière que l’alcool. Selon la nouvelle étude de        de nous polluer l’esprit avec des rapports promouvant
l’organisme Santé Publique France (diffusée mardi 21       « l’Escrologie ». Il est pourtant bien reconnu que
juin), elle serait à l’origine de près de 48 000 décès en  l’industrie et le chauffage sont les secteurs les plus
France, dont plus de 34 000 seraient évitables. Des        polluants en France. En effet, selon le rapport du
chiffres alarmants et alarmistes qui dit comme cela,       Centre interprofessionnel technique d’études de la
ne peut que frapper l’opinion publique !                   pollution atmosphérique (Citepa), les principaux
                                                           secteurs émetteurs de PM10 (particules d’un diamètre
Une étude vraiment complète ?                              inférieur  à 10 micromètres) sont la transformation
                                                           d’énergie par l’industrie (31 %), la combustion de bois
Mais, compte t-on les fumeurs avec ? Cette question        pour chauffer les habitations (30 %) et l’agriculture
peut paraître complètement saugrenue … sauf que            avec l’utilisation d’engrais (20 %). Loin devant le
cette nouvelle étude accusatrice semble encore             trafic routier (15 %) et divers autres (4%). In fine,

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