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La Dubaï International Baja 2023

c ’est au départ de la Baja Portalegre 2023, fin d’essuie-glace. Sanction, le pilote de 52 ans écopa de

octobre, que nous avons retrouvé Nasser Al-Attiyah 20 minutes de pénalité, ce qui le fit plonger au 18
ème
et Mathieu Baumel. Comme annoncé en juillet, exit leur rang du provisoire. Le lendemain, à la fin de la course,
habituel Toyota Hilux T1+. En lieu et place, nos tout après analyse complète des données GPS, deux de
récents Champions du monde WR2C sont arrivés au ses infractions furent supprimées. Résultat, Nasser Al-
Portugal au volant d’un Prodrive Hunter. Le même T1+ Attiyah remonta de la 12 ème à la 5 ème place du général
que Sébastien Loeb et Fabian Lurquin à l’exception de sa final. Un classement corrigé qui lui donna quant même
couleur. Robe rouge pour le nonuple Champion du monde le sourire car il lui permettait de rester au contact de
français et bleu marine pour le quintuple vainqueur du Yazeed Al-Rajhi (deuxième de la baja) au classement
Dakar. À noter toutefois que les deux top-pilotes courront mondial de la FIA World Cup for Cross Country Bajas.
officiellement pour des écuries différentes. Bahrain Raid Le titre 2023 allait donc se jouer quinze jours plus tard
Xtreme pour Loeb, Nasser Racing pour Al-Attiyah. Mais, à la Dubaï International Baja.
en pratique, ils feront matériel, assistance et mécanos
en commun sur les courses auxquelles ils participeront. deUxième coUrse, première
victoire
Une première hUmide

Mais, revenons aux premiers tours de roue officiels Deux semaines plus tard, changement de décor
de Nasser Al-Attiyah et Mathieu Baumel au volant de et surtout de météo. Après le froid et les pistes
leur Hunter T1+. C’est sous un déluge d’eau que, le détrempées du Portugal, Nasser Al-Attiyah et consorts
26 octobre, le pilote qatari et son habituel navigateur se sont affrontés dans les dunes de sable fin lors de la
français se sont élancés sur le tracé de 3,71 km du Dubaï International Baja 2023. Un terrain de jeu parfait
prologue de la 37 ème Baja Portalegre. Un premier secteur pour le pilote qatari afin qu’il teste en conditions réelles
sélectif qui, malgré des conditions météorologiques les capacités de sa nouvelle voiture. Et ce qu’on peut
dantesques, a plutôt souri au pilote du T1+ #200 dire, c’est que le double Champion du monde WR2C n’a
puisque Nasser y signa le meilleur chrono en devançant pas mis longtemps à appréhender tout le potentiel de
le pilote local Luis Portela. Malheureusement, le son Hunter T1+. La preuve, durant les trois jours de la
lendemain sur des pistes en sous-bois rendues Baja dubaïote, il a survolé les débats, menant la course
extrêmement glissantes, coup de théâtre ! Alors qu’il d’un bout à l’autre. Il signa même les meilleurs temps
pointait à la troisième place du provisoire derrière les du prologue et de la première des deux étapes dans le
Can-Am South Racing de Mattias Ekström et d’Adam désert pour finir avec 5 min et 13 secondes d’avance
Thomelius (avantagés par leur gabarit XS), le collège sur son plus proche poursuivant,alias Yazeed Al-Rajhi.
des commissaires de course infligea trois pénalités au Une ultime victoire qui lui permit de décrocher le titre
pilote qatari pour avoir refusé à trois reprises de laisser de vainqueur de la FIA World Cup for Cross Country
passer la Mini de João Ferreira (le futur vainqueur de Bajas 2023. Deuxième de la course et de la coupe
l’épreuve) alors qu’il roulait au ralenti suite à une panne du monde des bajas, bien guidé par Timo Gottschalk,

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