Page 61 - Offroad 4x4 Magazine n°98

Les 9 heures d’endurance TT de Santerre 2024
P remière date du calendrier 2024, une nouvelle fois,
Santerre a réuni les meilleurs pilotes d’endurance
tout-terrain de France et de Navarre. À commencer
par les Champions de France en titre, Antoine Galland
et Hugues Moilet associés pour l’occasion à Philippe
Boutron et Gilles Billaut au volant de leur imposant
Buggy 2RM Century Racing CR6. Conçu au départ
pour les rallye-raids, cet engin propulsé par un V8 de
7 litres développant quelques 500 chevaux faisait bien
évidemment figure de grandissime favori… Un statut
que beaucoup d’outsiders, emmenés par plusieurs
T1A et une meute de SSV plus affûtés les uns que les
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autres, escomptaient bien remettre en question au
cours du week-end.
La bataiLLe était déjà Lancée
Et cela a commencé dès la séance d’essais
chronométrés puisque le gros proto dut se contenter
du deuxième temps, devancé de quatre bonnes
secondes par le Fouquet Corse’R #55 emmené par
Alexis Detienne et Kevin Fredenucci. Crédité du
troisième chrono, Alexandre Andrade prouvait à tous
que le tout nouveau MMC Nissan à silhouette de
Clio du team Andrade compétition était bien né et il
faudrait compter avec lui durant le reste du week-
end. D’autant plus que le fils de Mario faisait équipe
avec des pilotes expérimentés en les personnes de
Cédric Duplé et Florent Charvot. Au final, ce sont
trente-trois véhicules qui se qualifièrent pour le
départ des 3 heures de Santerre. Soit quinze buggys
4 ou 2-roues motrices, treize SSV et cinq 4x4.
des ssV en forme Le samedi
Marqué par un temps très sec sur un tracé très
poussiéreux sans grande visibilité qui imposa de
nombreux arrosages, ce premier round de 3 heures
qui eut lieu le samedi entre 16h45 et 19h45 a connu
un rebondissement pour le moins cocasse avec
l’apparition au milieu de la piste… d’un obus allemand
de la Première Guerre ! Oui, vous avez bien lu, au
fil des passages, un vestige de la Grande Guerre
fut déterré par les roues des autos de course. Par
mesure de sécurité, drapeau rouge et la direction de
course sécurisa la zone en créant un contournement
de l’intrus à coups de « bull » dans le sous-bois.
Le danger écarté, un second départ pour 15 petites
minutes fut donné afin d’atteindre les 75% du temps
réglementaire. Mais les jeux étaient déjà scellés avec
deux Can-Am aux premières places. Dans l’ordre, le
X3 #502 de Stéphane et Killian Gilissen suivi du MMP
T3 #504 de Jedidia Favre et Kevin Jimenez. Premier
T1 au classement, le Corse’R #55 d’Alexis Detienne
et Kevin Fredenucci manqua la deuxième marche du
podium de ces premières 3 heures de Santerre pour
seulement 2 petites secondes. C’est dire si la bataille
était serrée sur la piste. Pour sa part, le CR6 du
quatuor Antoine Galland / Hugues Moilet / Philippe
Boutron / Gilles Billaut finit à la dernière place du
top 5, précédé par le Can-Am de la paire Victor
Moutinho / Samuel Favre. De son côté, au volant
de leur nouveau buggy, Alexandre Andrade, Cédric
Duplé et Florent Charvot durent se contenter du
8 ème temps. En classe 2RM, sans surprise, la victoire
revint à Daniel Masson / Jean-Marie Laermans au
volant de leur T1B Masson Renault #201 tandis qu’au
volant de leur Toyota HZJ 73 #352, Dominique et
Quentin Llasera associés à Maxime et Philippe Raud
empochèrent la catégorie 4x4.