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Le Ford F-150 Lightning Supertruck

hautes performances. Une configuration technologique le Lightning. Il repose sur un châssis tubulaire coiffé d’une
qui délivrerait une puissance cumulée de plus de 1 400 simple coque en fibre de verre. Or, il est fort à parier que cet
chevaux. Bien sûr, avec une telle cavalerie, le freinage de assemblage de tubes découle de celui du Supervan. Ensuite
ce bolide est assuré par un système en carbone-céramique car, avec ses moteurs STARD UHP et sa batterie NMC, sa
tandis que des pneus Pirelli P-Zero sur des roues forgées mécanique est identique sur le papier à celle de son aîné.
en magnésium assurent la transmission du couple au sol. En fait, entre nous, on se demande si Ford ne s’est pas
contenté de copier son Supervan avant de le rhabiller avec
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Maintenant, reste à savoir si le Supertruck sera aussi une caisse différente. Quoi qu’il en soit, verdict le 23 juin !
performant que le Supervan. À la rédaction, on n’a aucun
doute là-dessus. Déjà car, à l’inverse de ce que Ford veut Texte : Marcel Thébault
nous faire croire, le Supertruck n’a rien de commun avec Photo : Ford USA

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