Page 60 - Offroad Magazine n°10

Europa Truck Trial Thiembronne

CLassement de la catégorie

de fourmi long et fastidieux qui nécessite beaucoup

3 essieuxde concentration et pas mal de temps pour réaliser

des zones « chaudes, chaudes, chaudes » comme ils
aiment à le répéter. Une tâche d’autant plus compliquée
à Thiembronne, cette année, que la météo n’était pas
vraiment de leur côté en début de semaine. En effet,
du lundi au mercredi précédant la compétition, les cieux
se déversèrent sur le circuit de la Vilaine. Résultat, il
était impossible de faire un pas en zone sans tomber.
Pire, la zone où devait se tenir le salon fut entièrement
inondée par trente centimètres d’eau. Et, que dire du
bivouac où les concurrents devaient s’installer. Certains
camping-cars et camions-porteurs durent être tractés par
une pelleteuse pour y accéder.

Figures de style assurées 1er des 3 essieux - Team Truck Sport Borzym

Devant ces conditions climatiques dantesques, certains 2ème des 3 essieux- Team Young & Funky
teams appréhendaient. Un seul homme se montrait 3ème des 3 essieux- Team Philipp aus dem Hanfbachtal
serein. Il s’agissait de Bruno Declercq, pilote du team
Action Lev, président de l’association Action Truck Trial
France organisation et, surtout, coorganisateur de
l’épreuve. En habitué du terrain, il savait qu’il suffisait
que la pluie s’arrête pour que le sol s’assèche très vite.
Or, l’accalmie survint à point nommé le jeudi et, en moins
de 24 heures, ses prédictions s’avérèrent exactes. Les
zones redevinrent praticables. Il restait juste une mince
couche d’humidité en surface le samedi matin pour le
top départ de la compétition. Juste de quoi compliquer la
tâche des pilotes sans pour autant leur rendre l’épreuve
infernale. Cela n’empêcha pas certains concurrents de
partir à la faute dès le début des hostilités à l’image
du team Plein Gaz qui coucha leur Unimog 416 sur le
côté. Même figure de style pour Francis Wey avec un
Unimog 6x6 ou pour Sébastien Hamm avec un Mercedes
3-essieux. Au cours de la journée, ils ne furent toutefois
pas les seuls à demander l’assistance de deux pelleteuses
mises à disposition sur le terrain pour être déplantés ou
remis sur les roues. Toutefois, la palme d’or revint sans
conteste à deux équipages. D’un côté, le team LVM,
vainqueur de la catégorie 2-essieux à Montalieu-Vercieu,
perdit l’équilibre en haut d’une zone et fit deux tonneaux
complets avant de s’immobiliser. De l’autre, le team BFS
Trucksport coucha sur le côté en fin de journée leur Man
TGS, explosant littéralement cabine et plateau arrière.
Par chance, l’un comme l’autre purent réparer et repartir
en zones le dimanche. Au cours du week-end, on assista
aussi à des couchages sur le côté de 8x8 comme pour
l’équipage du Mercedes 4158 AK numéro de dossard 402.
Fait rarissime dans la discipline car avec leur 4-essieux,
les « dinosaures » (comme on les appelle dans le milieu)
se couchent très rarement sur le flanc. C’est dire que
les pilotes ont repoussé les limites de leur véhicule sur
chaque zone ! Allez, assez parlé, place aux photos et au
classement en images. ▄

Texte : Matthieu Dadillon

Photos : Marcel Thébault / Dominique Marreau 4ème des 3 essieux- Team Hamm

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