Page 3 - Offroad 4x4 Magazine n°102

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Road
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Numéro 102
Septembre 2024
MAGAZINE
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La fausse bonne idée de nos amis belges

Depuis quinze jours, la France a enfin un nouveau de notre côté de la frontière, les autoroutes sont déjà
gouvernement. Malheureusement, sitôt les passations payantes et que cette vignette n’est pas sans rappeler
de pouvoirs réalisés dans leurs ministères, les l’écotaxe voulue par Jean-Louis Borloo en 2009. Bien
premières mauvaises nouvelles sont tombées. À que concernant alors uniquement les poids lourds, on
commencer par un déficit record qui « risque de sait comment cela s’est fini ! Quoi qu’il en soit, dans
dépasser les 6% du PIB » cette année (contre 5,1% les mois à venir, il nous faudra être attentifs, car notre
initialement attendu) selon Laurent Saint-Martin, gouvernement a besoin d’argent.
notre nouveau ministre du Budget. Résultante, selon
les chiffres de l’Insee publiés vendredi 27 septembre,
à la fin du deuxième trimestre 2024, la dette En attendant, place au nouveau numéro de votre
publique de la France s’établissait à 112% du PIB et magazine préféré. Dans les pages suivantes, nous
l’endettement public de l’Hexagone avait augmenté de vous proposons de découvrir les futurs Jeep Gladiator
68,9 milliards d’euros, pour atteindre 3228,4 milliards et Ford Ranger hybrides. Puis, direction l’Allemagne
d’euros. Un abysse comptable qui, selon une note pour la nouvelle Mini T1+ du Team X - Raid. Sur ce,
confidentielle de l’administration du Trésor envoyée nous vous présenterons le Toyota Hilux « Raider »
aux ministres en fin d’été, obligerait la France à faire confectionné par Modul Auto. Suite à quoi, place
une économie de plus 100 milliards d’euros sur ses au sport avec le compte-rendu du Rallye des Cimes
finances publiques d’ici 2028. Loin de moi, l’envie 2024 et des 24 heures Tout-Terrain de France. Enfin,
de faire des cours d’économie ou un débat politique. direction Valloire pour une visite complète du 22ème
Mais, pour économiser une telle somme, il n’existe que Salon du Tout-Terrain et du Voyage.
deux solutions. Soit réduire les dépenses publiques,
soit augmenter les recettes de l’état. Or, j’ai bien Bonne lecture !
peur que l’on se dirige vers la seconde solution…
surtout si vous regardez ce qu’il se passe au-delà Matthieu Dadillon
de nos frontières. Prenons l’exemple de la Belgique.
En juillet, le gouvernement régional de Wallonie a
présenté sa déclaration de politique communautaire
pour ses cinq prochaines années. Dans ce document
de 112 pages, une mesure fait polémique de notre
côté de la frontière. En effet, s’inspirant de la
Suisse, la Wallonie veut mettre en place une vignette
obligatoire pour tous les automobilistes circulant sur
ses autoroutes. Une mesure qui s’appliquera à tous,
mais ne coûtera rien aux Belges car le coût de la
vignette sera déduit de la taxe de circulation qu’ils
paient déjà. En clair, seuls les étrangers devront
sortir le portefeuille. Et cela représente une véritable
manne financière pour la région car, selon certaines
études, quelque 5 millions d’automobilistes étrangers
traversent la Wallonie chaque année. Je vous laisse
imaginer la rentrée fiscale si la vignette wallonne est
vendue une quarantaine d’euros comme en Suisse. Ça
pourrait donner des idées à l’État Français… sauf que,

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