Page 8 - Offroad 4x4 Magazine n°102

Nouveauté

Les secrets du futur

Ranger hybride

I l y a un an, quasiment jour pour jour, Ford annonçait la le 1,5L turbo essence du récent Tourneo Connect, ni

prochaine arrivée d’une version hybride rechargeable le 4-cylindres 2.5L Duratec du Kuga. En lieu et place,
de son Ranger. Mais à l’époque, le constructeur il adoptera un 4-cylindres essence 2.3L dérivé de celui
américain était resté très évasif sur les caractéristiques des Mustang et Focus ST. Ce bloc EcoBoost sera marié
de son futur pick-up à batterie, évoquant uniquement à un moteur électrique de 75 kW (102 ch) intégré dans
une autonomie théorique de 45 km en mode 100 % le carter de la nouvelle transmission hybride modulaire.
électrique. Désormais, le mystère est éclairci ! En effet, Une association qui délivrera une puissance cumulée de
à l’occasion du Salon IAA de Hanovre en Allemagne, 279 ch pour un couple de 690 Nm. Oui, vous avez bien
Ford a complètement levé le voile sur son Ranger PHEV. lu, le futur Ranger PHEV sera presque aussi puissant que
le Ranger Raptor V6 (292 chevaux) pour un couple bien
Déjà, ce futur pick-up à l’ovale bleu bénéficiera d’une supérieur (491 Nm). Son hybridation sera complétée par
hybridation rechargeable différente de celles des autres une batterie de 11,8 kWh qui lui offrira une autonomie
Ford badgés PHEV. Sous son capot, il ne réutilisera ni en 100 % électrique supérieure à 45 km et dont la

Offroad 4x4 Magazine n°102 - page 8