Page 14 - Offroad 4x4 Magazine n°105

Les Scout Motors Traveler et Terra

c es dernières années, en même temps que leur kilowatts. Aucun chiffre de puissance ou de couple n’a

révolution électrique, les constructeurs automobiles encore été avancé. Seules infos complémentaires déjà
s’amusent à recycler les appellations commerciales de connues, il offrira une autonomie d’environ 560 kilomètres,
leurs anciens modèles thermiques. Chez Renault, par pourra remorquer jusqu’à 3 175 kilos et aura une charge
exemple, on a eu droit au retour de la R5 et de la 4L. Pour utile de 907 kilos. À noter enfin qu’en option, il sera
leur part, General Motors a « ressuscité » le Hummer proposé avec un prolongateur d’autonomie à essence
tandis qu’à l’occasion du dernier Mondial de l’Auto de Paris, qui portera l’indépendance énergétique à 800 kilomètres.
Ford a fait renaître la Capri. Une stratégie commerciale Niveau design, le Traveler se révélera une ode au passé,
que Volkswagen vient plus ou moins d’adopter aux États- aux premiers 4x4 Scout avec ses lignes carrées, ses vitres
Unis dans l’espoir de percer sur le marché nord-américain latérales arrière relevées et son hayon à deux battants.
des SUV et pick-up. L’intérieur, quant à lui, mêlera habilement le moderne et
le rétro avec un tableau de bord aux lignes inspirées des
Un modèle légendaire aUx StateS années 70 et d’immenses dalles numériques.

En effet, il y a quelques années en arrière, le groupe Un pick-Up SUr même baSe
Volkswagen a racheté les droits de l’appellation Scout. Pour
nous autres Européens, ce nom ne signifie pas grand- Au côté du Traveler, Scout Motors commercialisera un
chose. Pour les compatriotes de Joe Biden et Donald pick-up 100 % électrique répondant au nom de Terra.
Trump, c’est une autre histoire puisque c’est sous cette Cette déclinaison à benne partagera beaucoup de points
dénomination que la marque International Harvester a communs avec son homologue à 5 portes. Et pour cause,
produit un 4x4 mythique entre 1961 et 1980. Ce dernier son châssis sera dérivé de celui du Traveler. De même, le
se positionnait directement comme le concurrent des Ford Terra empruntera le même bloc électrique 800 volts. Il
Bronco et Jeep CJ d’alors. Malgré un niveau d’équipement devrait donc bénéficier d’une autonomie identique. Soit de
assez rudimentaire, les Scout bénéficiaient d’une 560 kilomètres en mode 100 % électrique, soit de 800 km
excellente cote de popularité car ils se révélaient très bons avec l’option prolongateur d’autonomie à essence (appelé
en offroad. De plus, leurs moteurs avaient la réputation Harvester). Autres infos qui ont fuité sur ce Scout Motors à
d’être « increvables ». Pour ne rien gâcher, ils enchaînèrent benne, sa motorisation produira un couple de 1 355 Nm et
les succès sur les premières bajas américaines. Ce qui une finition vraiment offroad sera proposée au catalogue.
contribua grandement à leur renommée ! Cette dernière se verra équipée d’une barre stabilisatrice
avant déconnectable, des blocages mécaniques avant et
Un SUV Vraiment offroad arrière ainsi que de plusieurs aides à la conduite offroad.
Niveau look, le Scout Terra reprendra les lignes de caisse
Mais revenons-en aux futurs Scout, en commençant du Traveler jusqu’aux portes arrière. À sa suite, il sera
par le Traveler qui prendra la forme d’un 4x4 familial. À habillé d’une benne de 167 centimètres de long. Idem à
l’instar de ses aînés des années 60-70, il reposera sur une bord ! Le Terra recyclera la planche de bord du Traveler.
architecture traditionnelle mariant châssis échelle et caisse Seule divergence, en option, ce pick-up pourra perdre son
séparée. Niveau suspension, vous retrouverez une paire de cubby box central au profit d’une banquette trois places.
roues indépendantes à l’avant et un robuste essieu rigide à
l’arrière. À signaler que Scout Motors a déjà annoncé que Reste maintenant la question du tarif. Pour l’instant,
ces trains roulants disposeront de blocages de différentiels Scout Motors n’a pas vraiment dévoilé la grille tarifaire.
mécaniques et qu’il sera possible de chausser le Traveler On sait juste que la gamme Traveler et Terra débutera aux
de pneus en 35 pouces. Une architecture qui devrait plaire alentours de 60 000 dollars. Auxquels il faudra retirer le
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aux amateurs de conduite offroad ! Sous son capot, on sait bonus écologique pratiqué par certains états américains.
juste que ce 5-portes abritera une motorisation électrique
800 volts d’une capacité de charge allant jusqu’à 350 Texte : Eric Paigneau - Photo : Scout Motors

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