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L’Abu Dhabi Desert Challenge 2025

1 03 véhicules autorisés à prendre le départ, 87 de l’ADDC 2025 a rallié la ville de Mezaira’a via un

engagés sur le Championnat du monde W2RC dont Stage 1 long de 400 kilomètres dont 243 en spéciale.
32 FIA (16 Ultimate, 11 Challenger et 5 SSV). Au vu Un tracé qui faisait la part belle au pilotage dans
de la composition du plateau, avant même son coup le sable. Un exercice dans lequel a excellé Lucas
d’envoi, l’ADDC 2025 promettait d’être passionnant. Moraes au point de devancer de plus d’une minute
D’autant plus que la liste des engagés comptait les Sébastien Loeb et son Dacia Sandrider. La plus belle
plus grands noms de la discipline. À commencer par des revanches sur le destin pour le pilote officiel
Nasser Al-Attiyah (le tenant du titre et champion du Toyota Gazoo Racing après son abandon lors de la
monde 2024), Yazeed Al-Rajhi (vainqueur du dernier précédente édition suite à un début d’incendie sur
Dakar et de l’épreuve en 2023), mais aussi Sébastien son Ultimate. Crédité du troisième chrono du jour,
Loeb, Lucas Moraes, Seth Quintero, Juan Cruz Yacopini, vous retrouviez son coéquipier Seth Quintero à deux
Guillaume de Mévius, Mattias Ekstrom, Mitchell Guthrie. minutes et 7 secondes, qui précédait de 9 petites
En un mot, tous les top-pilotes qui se sont mis en secondes le Dacia de Nasser Al-Attiyah, victime d’une
valeur lors de la dernière édition du Dakar Rally. Seuls crevaison en début de journée. Un top 5 complété par
manquaient Carlos Sainz pour Ford et Henk Lategan le jeune Saood Variawa (Toyota Gazoo Racing) qui
pour Toyota Gazoo Racing (arrivé en fin de contrat devançait les X-raid Mini JCW de Guillaume de Mévius
après sa deuxième place au Dakar). et Joao Ferreira. Grand perdant de cette première
journée de course, Yazeed Al-Rajhi concéda plus de
Nasser tire le premier huit minutes sur la tête de course. Le moteur de son
Toyota Overdrive étant passé en mode dégradé à mi-
Tout ce petit monde s’est d’abord jaugé sur un prologue spéciale.
de 11 kilomètres. Une mini spéciale remportée par un
Nasser Al-Attiyah plus revanchard que jamais après sa loeb se révolte
quatrième place en janvier. La preuve, au terme des 11
kilomètres du prologue, le pilote Sandrider franchit la Le lendemain, au terme d’une boucle de 228 km autour
ligne de chronométrage avec 5 secondes d’avance sur de Mezaira’a, Sébastien Loeb débloqua son compteur
le Toyota Hilux T1+ « officiel » de Lucas Moraes et neuf avec Dacia en signant sa première victoire en W2RC au
sur son coéquipier Sébastien Loeb. La surprise du jour volant du Sandrider. Un succès qui propulsa le pilote
fut à mettre au crédit du jeune polonais Eryk Goczal. français en tête du général de l’ADDC au détriment
Pour sa première au volant d’un Ultimate, le pilote de Lucas Moraes (deuxième du jour). À la décharge
polonais de 20 ans s’empara du 5 ème chrono avec son du brésilien, suite à sa victoire de la veille, il avait
Hilux Overdrive Racing. De son côté, départ prudent la lourde tâche d’ouvrir la spéciale. Un rôle ingrat
pour Yazeed Al-Rajhi. Le leader du Championnat du qu’il endossa avec brio… jusqu’à une vingtaine de
monde se contenta du 9 ème temps du jour. kilomètres de l’arrivée ! Mais une baisse de forme en fin
de spéciale lui fit concéder 1’42» au profit du nonuple
lucas moraes eN forme Champion du monde WRC. Troisième du jour, Nasser
Al-Attiyah finit à 2’37’’ de son coéquipier après avoir
Pour la première vraie journée de course, la caravane récolté une pénalité d’une minute pour faux départ

Nasser Al-Attiyah / Edouard Boulanger
1 du classement auto
er

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