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Les 24 heures tout-terrain de France 2016

élan. De toute façon, il n’aurait pas pu continuer sur son
rythme car, à 16 heures, la course fut neutralisée. Tous
les concurrents devant s’arrêter devant la ligne droite
des stands, sans possibilité d’intervention. La cause :
au volant de sa Mégane Proto n°57, Patrick Delaroche
était parti à la faute. Résultat, un tonneau et un début
d’incendie au beau milieu de la piste. Par chance, le
pilote fut rapidement pris en charge par les équipes
médicales et s’en sortit simplement choqué.

Deuxième place incertaine en 13 ème au général - 1 er T2B+
début de soirée
Kobloth Christian / Guglielminetti Mario / Michaud Frédéric /
Nouveau départ de course à 17h10. Pendant Brosseau Thierry (Ck Team)
l’interruption, les organisateurs en ont profité pour
envoyer quelques arroseuses dans des zones de fech- 14 ème au général - 10 ème T1A
fech trop poussiéreuses. C’est donc sur une piste
légèrement humide pour éviter la poussière que les Michaud Jean-Louis / Cras Jean-Pierre / Pelletier Jean-Claude /
59 équipages encore en course reprirent le départ. Merle Alexandre (Team Ecurie Delta)
D’entrée de jeu, le buggy n°1 continua son festival. Un
vrai métronome sur la piste s’arrêtant uniquement pour
changer de pilote. Derrière, par contre, le classement
bougea. Suite à une petite faute de Cédric Duplé, qui
s’était posé durant cinq minutes sur un talus, le buggy
Nissan n° 22 du team Andrade Compétition perdit sa
position de dauphin, au profit du proto Rivet n° 13
de Martineau / Bujon / Castan père et fils. Cette fin
de journée fut également marquée par de nombreux
drapeaux jaunes au niveau de la chicane coupant
la ligne droite des stands. Au cours de l’après-midi,
quatre voitures y effectuèrent des tonneaux ! Pour
le Land Rover n° 53 de Mortier / Di Carlo /Presse et
pour le Mercedes ML n° 54 conduits par Baudet /
Thorin / Butkovic, cela nécessita un retour aux stands
en dépanneuse. Plus de chance pour le Toyota Land
Cruiser de Planet / Mangatal / Van Hecke qui retomba
sur ses roues et put repartir par ses propres moyens.
Mais il lui fallut quand même s’arrêter un peu plus tard
au stand pour remplacer son pare-brise cassé.

Changement de leader 15 ème au général - 11 ème T1A

Coup de théâtre à 22h10. Le proto JMS Evo n°1 effectua De Nora Michele / Bacchella Paolo / Gamba Matteo
un arrêt non prévu à son stand pour remplacer une (Team Emmepi Srl)

roue dégonflée, suite à l’arrachement d’une valve. En

soi, rien de grave... sauf que les deux minutes perdues

dans l’opération furent suffisantes pour laisser la place

de leader de la course au team Andrade. Revenu dans

le même tour que les deux premiers, le proto Rivet n°13

de RM Sport restait également bien placé pour viser

le podium. A l’inverse, le proto à moteur BMW n° 17

du team Beaupré, qui occupa longtemps la quatrième

place, dégringola vers 21 heures d’une dizaine de

places, suite à des ennuis techniques. Un coup dur pour

les pilotes polonais, excellents jusque là. Profitant de 16 ème au général - 2 ème T2B+

leurs malheurs, Thierry Charbonnier, Philippe Pinchedez, Fournier Antoine / Fournier Philippe / Deverly Jean-Jacques
(Team Cap Fournier - Action 4x4)
Jean-Philippe Beziat et Dominique Bathouil hissèrent à

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