Page 53 - Offroad 4x4 Magazine n°110

Le Rallye TT Jean de la Fontaine 2025
Une victoire particulière pour
Barthe et Fauconnet
l a cinquantième édition du Rallye TT Jean de La
Fontaine était attendue comme une véritable fête du
sport automobile par toute la grande famille du rallye
tout-terrain et, le week-end du 16 au 18 mai, elle n’a pas
déçu ! Si le nombre d’engagés était un peu en dessous
des espérances, cela n’a en rien entaché la réussite de
l’événement. Entre les concerts du vendredi et du samedi,
un feu d’artifice digne d’un 14 juillet et une ambiance
incroyable à Soissons le samedi soir, où une foule
impressionnante est venue applaudir les bolides dans
les rues, l’événement a offert un véritable moment de
communion autour du sport automobile. Bref, un grand
cru qui restera gravé longtemps dans les mémoires !
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Poincelet en mode full attaque
Samedi matin, l’ES1 est neutralisée pour les buggys
et le « vrai départ » pour cette catégorie est donc
donné dans l’ES 2 remportée par le local de l’étape,
Vincent Poincelet. Ce dernier se livre alors à un mano
a mano avec Stéphan Barthe, mais deux crevaisons
viennent freiner sa progression. Il termine la journée
de samedi au troisième rang, derrière le Rivet de
Chris Bird, tandis que Stéphan Barthe s’empare des
commandes. Le dimanche, Vincent Poincelet repart
le couteau entre les dents. Il signe tous les meilleurs
temps de la journée, mettant une pression constante
sur le duo de tête. Il parvient à doubler Bird, mais doit
finalement se contenter de la deuxième place, malgré
une remontée spectaculaire.
une victoire en gestion
Pour leur part, en tête le samedi soir, Stéphan Barthe
et Tom Fauconnet gèrent parfaitement leur avance.
Malgré une alerte dans l’ES10, le duo reste solide et
franchit la ligne d’arrivée à Soissons en vainqueur. Une
belle revanche un an après leur sortie de route sur cette
même épreuve ! Une victoire d’autant plus précieuse
qu’elle permet à Stéphan de reprendre un peu d’air au
championnat… même si Vincent Poincelet ne pointe
qu’à 8 petits points du leader ! Sur la troisième marche
du podium, Chris Bird et Anthony Brinkmann raflent
la mise dans la classe intermédiaire (T1A2) avec leur
Rivet Mitsubishi. Ils terminent devant le solide Jérôme
Bricheux et sa coéquipière Sabrina Sevestre, qui ont
connu des fortunes diverses avec leur Fouquet Nissan.
Très belle prestation également pour Julien Ermano
et Julien Noé, auteurs de bons chronos au volant de
leur Caze Nissan, une monture qu’ils commencent à
bien dompter.
malchanceux vincent foucart
Grégory Vincent et Sébastien Mequinion rentrent au
parc fermé avec le sourire, signant une belle 6 ème
place au général avec ce Fouquet qu’ils découvraient.
Ils devancent le duo britannique Rob Bool / Philippa
Tennant (Lofthouse BMW), suivi du KRS BMW de
Garry Bowers et Mark Shaw, toujours aussi généreux
dans leur pilotage. Malchanceux, Vincent Foucart
et Christelle Perrin se classent neuvièmes avec leur
redoutable Rivet Mazda, tandis qu’Alexandre et Léa
Borée complètent le top 10 et s’imposent en T1A1
avec leur Rivet Honda, au terme d’une course propre
et bien menée.
lutte de haut vol en 2rm
En 2RM, le public a eu droit à un beau duel entre
Grégory Cottereaux et Éric Berrouet, deux hommes
en grande forme depuis le début de la saison. Et cette