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La Baja Europe 2025
est ouverte à tous les types de véhicules, tant qu’ils aucun équipage tricolore n’était de la fête !
respectent certaines normes de sécurité. Nul besoin d’un
passeport FIA valable ! Conséquence directe, sur la ligne Une « ouverture d’esprit » qui s’est également vue au
de départ, vous pouviez croiser d’authentiques T1+, terme des deux jours de course puisque la coupe Auto/
T1 et T3 de cross-country, des SSV fortement modifiés SSV/Camion fut soulevée par l’estonien Hardo Mere et son
ou encore des protos tubulaires de rallyes extrêmes. copilote polonais Piotr Kujawski. Les anciens vainqueurs du
Résultat de cette « ouverture d’esprit », le plateau de Rallye Breslau, sacrés aussi lors de la première édition du
cette première édition comptait des concurrents venus Rock Trophy, ont littéralement dominé la course de bout
de douze pays. Allemagne, Pologne, Autriche, Norvège, en bout au volant de leur proto HM7, reléguant à plus
République tchèque, Pays-Bas, Suisse, Belgique, Estonie, de 42 minutes le Bowler Nemesis des néerlandais Jenne
Lituanie, Hongrie et Afrique du Sud. Malheureusement, Jasper et Marijn Verbeek. ▄
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