Page 10 - Offroad 4x4 Magazine n°116

Le Toyota Land Cruiser FJ 2026

e n amont du Japan Mobility Show 2025 de Tokyo, l’équiper d’un 4-cylindres essence de 2,7L. Un groupe

Toyota a surpris tout le monde en dévoilant un propulseur connu sous l’appellation 2TR-FE en interne et
nouveau 4x4 qui arrivera dans les concessions japonaises qui développe 163 ch pour un couple de 246 Nm. Cette
dans la première moitié de l’année prochaine, avant une cavalerie est envoyée aux quatre roues via une boîte de
commercialisation dans le reste du monde au cours du vitesses automatique à six rapports et une transmission
second semestre 2026. Son nom ? Le Land Cruiser FJ. intégrale à temps partiel.
Visuellement, ce nouveau modèle reprend un peu le style
du concept-car « Compact Cruiser EV » présenté en 2021. pensé pour le tout-terrain
Mais en plus grand et sans sa mécanique électrique !
Selon Toyota, ce modèle est doté de différentes protections
Gabarit proche d’un prado 250 de carrosserie et de soubassement en prévision d’une
utilisation offroad. De même, ses boucliers avant et arrière
Dessiné par le bureau de design californien de Toyota sont amovibles et segmentés en trois parties distinctes.
USA, le Land Cruiser FJ 2026 joue quasiment dans la Il sera donc facile de les remplacer en cas de choc. Autre
même cours qu’un LC Prado 250 en termes de gabarit. preuve que le Land Cruiser FJ a vocation à s’aventurer
Le nouveau 4x4 de Toyota mesurant 4 575 mm de long hors route, toute une gamme d’accessoires offroad a déjà
par 1 855 mm de large et 1 960 mm de haut, le tout pour été développée pour lui. Snorkel, rocksliders, panneaux
un empattement de 2 580 mm. À titre de comparaison, un Molle extérieurs à fixer à la carrosserie, galerie de toit…
Prado 250 le dépasse de seulement 34 cm en longueur et
12 cm en largeur pour une hauteur quasi identique. On est dans l’air du temps quand même
loin des dimensions ultra réduites du Compact Cruiser EV !
Niveau lignes de caisse, comme son nom le suggère, ce À bord, l’habitacle du Land Cruiser FJ se veut robuste
nouveau LC s’inscrit clairement dans la continuité du FJ et fonctionnel tout en étant moderne avec son tableau
Cruiser des années 2000 avec ses formes assez cubiques, de bord numérique et son écran central tactile dédié à
son capot plat, sa roue de secours sur la porte arrière et l’Infodivertissement. Son volant comprend de nombreux
sa ceinture de caisse basse surplombée de grands vitrages boutons pour que le pilote puisse « tout contrôler sans
(gage de bonne visibilité en offroad). On remarque aussi tendre le bras ». Bien sûr, la sécurité active n’est pas
ses phares ronds qui rappellent immanquablement les en reste. Le Land Cruiser FJ 2026 bénéficie du système
Land Cruiser des années 70 et 80. Toyota Safety Sense, intégrant le freinage d’urgence
automatique, l’alerte de collision, le régulateur adaptatif…
un 4x4 à l’ancienne
Annoncé pour la mi-2026 au Japon, avec sa motorisation
Penchons-nous maintenant sur la mécanique de ce Land thermique, le Land Cruiser FJ 2026 a vraiment peu de
Cruiser FJ. Déjà, il est construit avec la plate-forme chances d’arriver dans les concessions européennes. Et
IMV de Toyota. C’est dire qu’il partage le même châssis on le regrette vraiment ! Toutefois, il se murmure que
échelle que certains 4x4 et pick-up de la marque. À Toyota a prévu de produire un 4x4 électrique à partir de
l’image des Hilux Vigo et Revo ou encore du Fortuner. 2028 dans son usine tchèque de Kolin. Un modèle qui, si
En conséquence, le Land Cruiser FJ 2026 repose sur une l’on en croit certaines rumeurs, pourrait se rapprocher du
suspension indépendante à double triangulation à l’avant concept Compact Cruiser EV. Affaire à suivre… ▄
et un essieu rigide à l’arrière. Sous le capot, point de
motorisation hybride ou électrique. Toyota a choisi de Texte : Dominique Marreau - Photos : Toyota

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