Page 14 - Offroad 4x4 Magazine n°116

Le Toyota New Hilux 2026

l e 10 novembre 2025, simultanément en Thaïlande, en habitaCle plus moderne

Europe et en Australie, Toyota a présenté la neuvième
génération de son légendaire Hilux. Un modèle aux lignes À l’image de l’extérieur, l’habitacle du New Hilux 2026 se
résolument modernes qui tranche avec celles de son modernise aussi radicalement. Déjà, sa planche de bord
prédécesseur toujours disponible en concession, alias le est entièrement redessinée et se révèle plus plate que
Revo (que certains jugeaient un peu trop sage). En fait, sur la génération précédente, offrant ainsi une meilleure
en y regardant de près, la face avant du AN220 fait penser visibilité. Ensuite, le conducteur fait désormais face à un
à celle de son cousin d’Amérique, le Tacoma. Capot aux tableau de bord numérique de 7 ou 12,3 pouces selon
formes travaillées et très horizontal, inscription TOYOTA en les finitions, tandis qu’un nouvel écran tactile multimédia
travers de sa calandre en lieu et place du traditionnel logo à de 12,3 pouces pose ses valises au centre de la nouvelle
triple ellipse, phares étroits et effilés, spoiler intégrant une console centrale. À signaler que cette dernière est
immense ouïe centrale… Autant d’éléments stylistiques qui grandement inspirée de celle du Land Cruiser Prado 250.
virilisent le New Hilux 2026 et qui pourraient faire croire Autre changement qui contribue à un meilleur confort à
que ce nouveau pick-up n’a plus rien en commun avec le bord, le New Hilux reçoit d’inédits sièges avant et arrière.
Revo. Le conducteur dispose même de huit réglages électriques
avec soutien lombaire. Niveau technologie, le AN220
Châssis presque Commun embarque la dernière génération du système multimédia
Toyota avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto 2, la
Or, il existe bel et bien une filiation directe entre les deux navigation par satellite et les commandes vocales, ainsi
générations. Et pas des moindres puisqu’elle se situe au que des fonctionnalités étendues des services connectés
niveau du châssis. En effet, le New Hilux repose sur une de l’application MyToyota. Il bénéficie même de la recharge
évolution du châssis échelle IMV de Toyota. Certes, il n’est sans fil pour smartphone à l’avant et de plusieurs ports
pas identique en tout point car retravaillé et renforcé. Mais, USB à l’arrière.
il s’agit bien d’un châssis estampillé IMV. Conséquence
directe, comme son aïeul, l’Hilux de neuvième génération séCurité à la hauteur
repose sur une suspension avant à roues indépendantes
et un essieu rigide équipé de lames de ressort à l’arrière. Niveau aides à la conduite, le New Hilux 2026 est à la pointe
Il offre également les mêmes capacités routières. À de la technologie. Freinage d’urgence autonome, alerte de
savoir une charge utile d’une tonne et une capacité de pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif, assistance
remorquage de 3 500 kg. Dans son communiqué de au maintien dans la voie, reconnaissance automatique
presse, Toyota Europe a mis exclusivement des photos de des panneaux de signalisation… Parmi les nouveautés,
l’Hilux 2026 en version Double-Cabine. Et c’était voulu ! on peut également citer un système de surveillance des
Pour la simple et bonne raison qu’aucun Xtra-Cab ou angles morts, une caméra de surveillance du conducteur
Single-Cab du AN220 ne sera officiellement commercialisé ou encore une assistance à la sortie du véhicule sécurisée.
sur le Vieux Continent. Un choix purement commercial La mise en action de certaines de ces aides à la conduite
car ces deux types de carrosseries existeront bel et bien est facilitée par l’installation d’une direction à assistance
dans le reste du monde. électrique. Une première sur un Hilux… et une exclusivité

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