Page 18 - Offroad Magazine n°12
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Le Land Rover Discovery 5
Vers une montée en gamme depuis premier coup d’œil, la filiation entre les différents modèles
ses débuts sautait aux yeux. Mais, ça c’était avant ! Avec le New
Discovery ou Disco 5 dévoilé à Paris, Land Rover semble
Mais, secrètement, les ingénieurs anglais travaillaient vouloir faire fi du passé. A bien y regarder, les lignes du
déjà à l’époque sur un tout-nouveau concept que nouveau familial de Solihull s’inspirent très largement du
le grand public découvrit en 2004. Bien que baptisé concept-car Discovery Vision dévoilé au salon de New
Discovery 3, le L319 marqua un tournant dans l’histoire York 2014, lui-même reprenant la signature visuelle du
du familial de Solihull. Exit les châssis séparés et les Discovery Sport. Seule concession à la lignée, les designers
ponts rigides ! Cette troisième mouture du Disco se anglais ont conservé le toit à décrochement présent sur
distinguait par une caisse autoporteuse et surtout sa les quatre premières générations. Mais, en l’atténuant
suspension à quatre roues indépendantes. Autre grand au maximum ! Toutefois, ils ne purent le supprimer
changement technologique, le levier de transfert laissa complètement pour des raisons ergonomiques. En effet,
sa place au système électronique Terrain Response étant un 7-places à bord, cette remontée optimise la
qui, en permettant de sélectionner le revêtement sur garde au toit pour les passagers de la troisième rangée
lequel vous roulez, facilite l’utilisation du véhicule hors de sièges. Ce qui a permis d’installer les sièges en gradins
route. Enfin, à bord, l’intérieur se révéla beaucoup (de plus en plus haut en partant de l’avant) pour que
plus raffiné. Par rapport à la génération précédente, la chaque passager profite de la meilleure visibilité.
montée en gamme du véhicule ne faisait aucun doute.
Une impression confirmée lors de la sortie du Disco 4 en Véhicule ultra connecté
2009 ! En effet, alors que le design extérieur du véhicule
évolua peu, dans l’habitacle, que de changements ! Côté habitacle, le New Discovery ne cache pas non plus
Planche de bord et console centrale redessinées, son lien de parenté avec le Discovery Sport. La preuve,
ergonomie améliorée et matériaux de meilleure qualité. leurs planches de bord se ressemblent énormément,
notamment à cause de la console centrale inclinée.
En rupture avec le passé Toutefois plus huppée que celle de son cousin, l’ambiance
à bord du Disco 5 s’avère moins luxueuse que dans un
Toutefois, au fil de ses 27 ans de carrière, une chose n’a Range Rover Sport. Il n’empêche que les cuirs (seule
pas ou peu évolué : le Discovery a toujours conservé l’entrée de gamme S doit se contenter d’une sellerie
une identité visuelle immédiatement reconnaissable avec en tissu) et inserts décoratifs (en bois ou aluminium)
son look très cubique, sa calandre volumineuse et son s’avèrent des plus flatteurs. Néanmoins, le nouveau
décrochement de toit au-dessus des places arrière. Au familial de Solihull dispose d’arguments que ne possède
ni le Range, ni le Discovery Sport. Le meilleur exemple
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