Page 47 - Offroad 4x4 Magazine n°125

Le Rallye TT du Baretous 2026
l e week-end du 19 au 21 juin pour la 17 ème édition du
Rallye TT du Baretous, l’écurie des Monts et Vallées
avait une nouvelle fois mis les petits plats dans les
grands avec une première étape riche de huit spéciales
et une journée du dimanche plus légère (limitée à
quatre chronos) afin de permettre aux concurrents de
reprendre la route plus tôt pour regagner leur domicile.
Mais c’était sans compter sur l’alerte rouge à la canicule
qui a frappé la région. Cette décision préfectorale a
contraint la direction de course à arrêter l’épreuve à
midi le dimanche, amputant ainsi le rallye de ses deux
dernières spéciales. Malgré ce contretemps, les équipages
ont pu pleinement profiter de spéciales magnifiques,
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rapides, mais particulièrement piégeuses. Dans ces
conditions, seul un pilotage précis et des réglages
parfaitement adaptés permettaient d’espérer jouer
les premiers rôles.
Une bataille de haUt vol
Dès le samedi matin, Baptiste Caussade créa la
surprise en signant le premier scratch avec son Rivet.
Yannick Lonne-Peyret lui répondit immédiatement en
prenant les commandes dès l’ES2, avant de céder sa
place à Vincent Poincelet dans la spéciale suivante.
La deuxième boucle fut tout aussi animée puisque
Caussade repartit à l’attaque avec deux nouveaux
meilleurs temps, tandis que Chris Bird, retardé par
une crevaison le matin, revint progressivement dans
la course grâce à un scratch. Alors que deux spéciales
restaient encore à disputer, l’ES7 fut annulée en raison
des conditions climatiques. La dernière spéciale de la
journée, alias Plasence, devint donc décisive. Vincent
Poincelet haussa alors le rythme et signa le meilleur
temps pour reprendre les commandes du rallye avant
la nuit. Le dimanche matin, l’alerte rouge canicule
poussa les organisateurs à avancer le départ de la
journée d’une heure et demie tout en supprimant les
deux derniers chronos. Vincent Poincelet frappa alors
d’entrée en remportant l’ES9, tandis que Chris Bird
conclut le rallye de la meilleure des manières avec un
scratch dans l’ultime spéciale du Thez.
Une vraie option poUr le titre
À l’arrivée, Vincent Poincelet et Sébastien Iriberry
décrochèrent leur quatrième victoire consécutive cette
saison après leurs succès au Labourd, au Gâtinais et
au Jean de La Fontaine. Une série impressionnante qui
leur permet de conforter leur position de leaders au
Championnat. Mais le pilote SPDO est loin d’avoir fait le
break. Derrière lui, Chris Bird, parfaitement épaulé par
Marion Andrieu, s’offrit une solide deuxième place avec
son Rivet Mitsubishi. Combatif et déterminé, le Gallois
ne renonce jamais et trouve toujours les ressources
pour répondre à ses adversaires. Il reste solidement
accroché aux basques du leader et entretient plus que
jamais le suspense dans la course au titre. Le podium
du Baretous fut complété par Yannick Lonne-Peyret
et Vincent Marestin, auteurs d’une nouvelle prestation
solide avec leur Fouquet Nissan. Les grands perdants
du week-end furent sans doute Baptiste Caussade et
Lucie Rigal. Longtemps dans le match pour le podium,
ils perdirent deux places lors de la dernière spéciale. Un
résultat frustrant, mais qui confirme quand même tout
leur potentiel. Une chose est sûre : la victoire semble
désormais à leur portée. Toujours aussi réguliers,
Mathieu Hirigoyen et Mathieu Palacio confirmèrent
leur montée en puissance avec une belle cinquième
place au volant de leur Fouquet Nissan. Ils devançaient
de peu Patrice Couillet et Florian Allard, qui ont tout