Page 10 - Offroad Magazine n°14
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Le Jeep New Compass 2017
déclinaisons 4-roues motrices, le nouveau SUV compact Sport, Latitude, Limited et Trailhawk. Pour leurs futurs
Jeep reprend la technologie « Jeep Active Drive ». acheteurs désireux de s’écarter des sentiers battus,
Pour faire court, en gamme longue, afin d’en réduire la c’est cette dernière version qu’il faudra commander
consommation, le transfert du New Compass désaccouple en concession. En effet, par rapport aux trois autres
l’essieu arrière. Résultat, le véhicule n’est emmené que par déclinaisons, le New Compass Trailhawk se distinguera
ses roues avant. Mais, dés que les conditions d’adhérence par un Selec-Terrain intégrant un mode supplémentaire
l’exigent, sur neige ou sur les chemins par exemple, son appelé « Rock » conçu pour le franchissement. En prévision
transfert intelligent recrabote automatiquement l’essieu toujours d’une utilisation offroad plus poussée, il recevra
arrière, transformant le New Compass en 4x4 permanent. également une suspension renforcée le rehaussant de
L’opération se fait en un dixième de seconde, sans 25 mm et ses spoilers seront spécifiques à ce modèle
intervention du conducteur. C’est même imperceptible afin d’offrir au véhicule un angle d’attaque et de fuite
pour ce dernier ! En sus, comme sur la Renegade, la amélioré (30° et 34°). Ces derniers intégreront aussi de
nouvelle mouture du Compass disposera d’office du Selec- gros crochets de traction. Côté pneumatiques, la finition
Terrain qui modifie les paramètres de la transmission, Trailhawk se verra chaussée de pneus typés offroad sur
de l’anti-patinage et de l’accélérateur en fonction du des jantes de 17 pouces. Certes, considérées séparément,
terrain sur lequel vous évoluez. Au choix, vous disposez ces améliorations pourraient passer pour anecdotiques...
de quatre modes : auto, neige, sable ou boue. Enfin, sauf que, prises ensembles, elles apporteront un petit
selon la finition, la motorisation et la cascade de pignons « plus offroad » indéniable au véhicule.
associée en sortie, en lieu et place du Jeep Active Drive, le
nouveau SUV compact de la marque américaine pourra se Officiellement, le New Compass devrait arriver sur le
voir équipé d’un transfert Jeep Active Drive Low. Principal marché américain dès le printemps 2017, dans quelques
bénéfice de cette technologie, le conducteur disposera mois à peine. Par contre, il ne franchira pas l’Atlantique
d’une réduction, du contrôle de vitesses en descente ainsi avant l’automne 2017. Il vous faudra donc un peu de
que du verrouillage de différentiel central. patience avant de savoir si les responsables de chez
Jeep ont exagéré ou non en le qualifiant de SUV le plus
Pour les aficionados d’offroad doué pour l’offroad. _
Aux USA, la gamme s’articulera autour de 4 finitions : Texte : Marcel Thébauld - Photos : Jeep USA
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