Page 10 - Offroad 4x4 Magazine n°95

L’Ineos Fusilier

V endredi 23 février, 13 heures. Via une présentation anglais lancé en 2021. Par contre, sur certains points, le

statique à Londres et une visioconférence pour les Fusilier se la joue différent. Déjà, à l’inverse de son aîné,
journalistes non britanniques, Sir Jim Ratcliffe a levé sa porte arrière perd sa roue de secours. Ensuite, toujours
le voile sur le troisième membre de la famille Ineos pour des raisons d’aérodynamisme, histoire de favoriser
Automotive. Après le Grenadier et sa version pick-up la circulation d’air, l’ouverture de ses portières est assurée
(alias le Quartermaster), place au Fusilier. Un modèle par des charnières mieux intégrées à la carrosserie. De
dont le développement et la production seront assurés même, le futur modèle Ineos s’habille de pare-chocs plus
par l’entreprise autrichienne Magna Steyr. « profilés » pour une meilleure pénétration dans l’air.
Mais, n’allez pas croire qu’il en oublie sa vocation offroad.
Dans la lignée De ses aînés La preuve, sa monte pneumatique sera confiée à des
BFGoodrich All/Terrain en 255 / 70 R18 et, de série, il se
Visuellement, bien qu’il ressemble beaucoup à un Class-G parera de plusieurs blindages ainsi que d’un jeu de gros
de par ses proportions, la filiation de ce nouveau modèle crochets de remorquage à l’avant.
est indéniable avec le Grenadier et le Quartermaster
car il en reprend certaines caractéristiques esthétiques. électrique et hybriDe ensuite
Déjà, ses lignes de caisse rappellent immanquablement
celles de ses prédécesseurs. Il faut toutefois nuancer Bien que Sir Jim Ratcliffe soit resté assez évasif sur
un peu le propos car elles ont été légèrement adoucies les données techniques finales du Fusilier, on sait déjà
avec des arêtes et des angles biseautés pour optimiser que le petit frère du Grenadier sera « légèrement plus
la circulation de l’air et améliorer le Cx du véhicule. Parmi court et plus bas que son aîné ». Espérons juste qu’il
les similitudes les plus marquantes, on note le même ne dépassera pas les 190 cm de haut pour pouvoir
faciès avec une face avant toujours très verticale et qui rentrer dans tous les parkings. Il sera également
intègre des phares ronds à leds de 7 pouces doublés plus léger grâce à l’utilisation d’aluminium pour ses
par un jeu de longue-portées centrales. À signaler au ouvrants et ses portières. Un allégement bienvenu car
passage que cette calandre intègre des volets mobiles la mécanique du Fusilier sera plus lourde. Et pour cause,
dont le positionnement variera afin de gérer la circulation le futur modèle Ineos sera proposé avec deux groupes
de l’air à l’avant du véhicule. En fonction des exigences propulseurs. Dans un premier temps, sous l’appellation
de refroidissement et/ou d’autonomie, ces derniers BEV, en 100 % électrique rechargeable. Si l’on ne connaît
s’ouvriront et se fermeront automatiquement. Autres aucune caractéristique technique de cette motorisation,
ressemblances avec son grand frère, le capot du Sir Jim Ratcliffe a quand même indiqué que ses batteries
fusilier reprend la forme de celui du Grenadier. De plus, seront fournies par le fabricant sud-coréen Samsung et
il adopte les mêmes optiques arrière à leds. Emprunt devraient offrir une autonomie supérieure à 400 km. Dans
supplémentaire à son aîné, ses portes et les flancs de un deuxième temps, le Fusilier arrivera sur le marché
ses ailes arrière s’ornent de rails aéro destinés à accueillir avec un prolongateur d’autonomie. En clair, dans cette
d’éventuels accessoires. De même, vu de derrière, le déclinaison dite E-Rev, il se verra équipé d’un petit moteur
nouveau membre de la famille Ineos se voit doté d’une thermique qui alimentera un générateur pour maintenir le
double porte s’ouvrant en deux parties, à l’instar du 4x4 niveau de charge de la batterie plus longtemps. Un peu à

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