Page 62 - Offroad 4x4 Magazine n°95

Le Dakar Rallye Classic 2024

français Maxence Gublin / Anthony Sousa qui rafla la c’est peu dire puisqu’il se montra le meilleur sur
troisième marche du podium du stage 6. Un véhicule les pistes sur trois spéciales et, le seul jour où il se
dit « historic » car ce Land Rover a réellement pris montra un peu moins bon, il prit la deuxième place
part à trois Dakar Rallye. Une première fois en 1991, derrière Lorenzo Traglio / Rudy Briani. Seul petit souci,
puis l’année suivante sur le Paris-Le Cap 1992 et enfin à chaque fois qu’il terminait second, son rival italien
en Amérique latine en 2005. ne perdait qu’un ou deux points et quand il gagna
l’avant-dernière spéciale, il récupéra tout son retard.
Jusqu’à la deRnièRe spéciale Résultat, au départ de la dernière journée de course,
un tout petit point séparait les deux équipages.
Après la journée de repos, pas de changement en tête Malheureusement pour Lorenzo Traglio, le miracle
de course. Carlos Santaolalla Milla et Ondrej Klimciw n’eut pas lieu. À l’image de son compatriote Carlos
se livrèrent à un duel sans merci. Malheureusement Sainz en classe T1+, Carlos Santaolalla Milla redoubla
pour lui, le pilote tchèque connut un problème de fuite d’efforts et de concentration lors des dernières zones
d’huile moteur sur sa Skoda 130 LR #714 qui vint tests pour ne commettre aucune erreur. Tactique qui
briser ses espoirs de victoire finale. Tout bénef lors se révéla finalement payante puisqu’elle lui permit
du stage 7 pour les deux Porsche Répliqua du couple de soulever la coupe du Dakar Classic. Une victoire
Lidia Ruba / Juan Morera et des Français Frédéric d’autant plus savoureuse pour le pilote espagnol qui
Larre / Jérémy Athimon qui en profitèrent pour finir lui avait échappé de peu l’année dernière, au terme
deuxième et troisième de la spéciale. Le lendemain, de la troisième édition.
ce fut au Defender 110 de Maxence Gublin / Anthony
Sousa de refaire parler de lui en prenant la deuxième En dehors de la belle lutte en tête de course, l‘attrait
place du Stage 8 derrière l’ex-Nissan Pathfinder du du Dakar Classic se situe ailleurs. En effet, c’est
binôme italien Lorenzo Traglio / Rudy Briani. Une toujours un plaisir pour les yeux de « voir de vieux
journée de course qui gardera un goût amer pour 4x4 ainsi que des légendes de l’histoire du rallye-
le leader du provisoire. En effet, suite à un souci raids (authentiques ou répliques) partir à l’assaut du
mécanique, Carlos Santaolalla Milla perdit plus de désert ». Voyez plutôt avec les photos de cette 4 ème
300 points d’un coup. Ce qui permit à son dauphin édition du Dakar Classic..! ▄
au général, Lorenzo Traglio, de revenir à seulement 2
points. Par chance, le pilote espagnol du Toyota #768 Texte : Eric Paigneau
enchaîna les bonnes performances par la suite. Et Photo : ASO - DPPI

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