Page 11 - Offroad 4x4 Magazine n°96

L’Isuzu D-max EV 2025

batterie répondant à l’appellation D-max EV Concept.

À cette occasion, on en a appris un peu plus sur ce futur
modèle. Déjà, à l’inverse du Toyota Hilux électrique en
cours de développement, le futur pick-up Isuzu sera
un vrai 4-roues motrices. Pour cela, il se verra équipé
d’un moteur par essieu. Un modèle développant
54 chevaux à l’avant, associé à un second installé sur
l’essieu arrière et annoncé pour 122 chevaux. Le futur
D-max EV développera donc une puissance cumulée
de 176 chevaux pour un couple maximal de 325 Nm.
Ces deux groupes propulseurs seront alimentés par
une batterie lithium-ion d’une capacité de 66,9 kWh.
Résultat, le midsize Isuzu pourra atteindre une vitesse
maximale de 130 km/h, aura une charge utile d’une
tonne et pourra tracter jusqu’à 3,5 tonnes. Seule la
Isuzu dévoile son futur D-max O n savait depuis longtemps maintenant qu’Isuzu
question de l’autonomie demeure un mystère.
Motors Limited planchait activement sur une Autre info qui a filtré lors de cette présentation, ce modèle
déclinaison électrique de son pick-up. Les choses se sera d’abord lancé en Australie et en Thaïlande. Puis,
concrétisent de plus en plus. En effet, en ouverture du dans un second temps, sur certains marchés d’Europe
électrique en Thaïlande 45 ème Salon International de l’Automobile de Bangkok en 2025 comme la Norvège et le Royaume-Uni ainsi

(du 27 mars au 7 avril 2024), Shinsuke Minami, le que dans « d’autres pays en fonction des besoins du
président et directeur de la marque de Yokohama, marché et de la maturité de l’infrastructure de recharge
avait fait le déplacement jusqu’en Thaïlande pour des véhicules électriques ». Reste à savoir si la France
présenter le tout premier prototype de son midsize à rentrera dans ces critères. Wait and see...

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