Page 129 - Offroad 4x4 Magazine n°100

Détails techniques

Aussi surprenant que cela puisse
paraître, une échelle prend place sur
la plateau arrière. Son rôle : faciliter
Au centre du plateau arrière, Jean-Pierre a l’accès au réservoir caché contre la
conçu un grand bac de rangement dans lequel cabine.
il a relogé les bonbonnes d’air du circuit de
freinage pneumatique ainsi que des blocages
de différentiels. Derrière la cabine sur le plateau
arrière, se cache la batterie moteur
dans un caisson étanche.

Bien que non opérationnel, le
président du club MLVO a installé
un treuil hydraulique prélevé sur un
Suite à l’adaptation des nouveaux Pour une meilleure répartition Dodge de l’armée en position arrière.
ponts, le plateau arrière a dû être élargi des masses, l’arrière du véhicule
de seize centimètres afin que les roues a été alourdi avec une masse de
arrière ne dépassent pas. 500 kgs. Résultat, ce camion de
trial pèse 4,3 tonnes sur la balance.

Celui d’origine étant trop exposé,
notre francilien a changé le réservoir
Pour le mettre à l’abri des chocs et de son 416 par un modèle provenant
des branches, Jean-Pierre a déplacé le d’un 411 et l’a remonté au-dessus du
Pour éviter de l’accrocher en TT, la ligne radiateur de refroidissement derrière châssis.
d’échappement sort désormais en vertical, la cabine.
derrière la cabine.

Afin de Plus puissant
surélever la et surtout plus
prise d’air coupleux ! En
moteur, changeant la pompe
un mini à injection, cet
snorkel coiffe Unimog a vu sa
désormais puissance passer de
l’aile avant 84 à 110 chevaux .
gauche du
véhicule.

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