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Le Ford Expedition Tremor 2025

o utre Atlantique, ce n’est un secret pour personne, les de clients, à l’instar de son devancier, l’Expedition 2025 sera

constructeurs automobiles se livrent une bataille sans disponible avec deux longueurs de carrosserie. L’Expedition
merci sur le segment des pick-up king size. Il faut dire standard reposera sur un empattement de 122,5 pouces
aussi que cette catégorie de véhicule représente plus de pour une longueur totale de 533 cm tandis que l’Expedition
2 millions de ventes par an. Toutefois, depuis quelques MAX affichera un empattement de 131,5 pouces pour une
années maintenant, de plus en plus d’Américains se laissent longueur de 563 cm.
également tenter par des SUV king size (à trois rangées
de sièges). La preuve, depuis 2020, il s’en vend autant Habitacle HigH-tecH
que de pick-up midsize. C’est à dire plus d’un demi-million
d’exemplaires par an et cela ne cesse de progresser ! À bord, il y aura du changement aussi. L’Expedition
2025 subira une incontestable montée en gamme.
Un look plUs moderne Déjà, sa planche de bord se distinguera par la présence
d’un immense écran digital de 24 pouces placé face au
Un engouement qui explique pourquoi la majorité des conducteur, derrière le volant, en bas du pare-brise.
constructeurs automobiles présents sur le marché nord- Une dalle multimédia qui fera office de tableau de bord
américain ont ou sont en train de renouveler leur offre. numérique. Un second écran, dédié cette fois au système
Cela a commencé en début d’année avec General Motors d’infodivertissement embarqué, prendra place au centre
qui a présenté des versions modernisées de ses Cadillac de la planche de bord. Autre évolution notable, le futur
Escalade, Chevrolet Tahoe et GMC Yukon. Il y a quelques SUV Ford recevra un tout nouveau volant à deux branches
semaines, à son tour, Ford a dévoilé une déclinaison dont le design peut être qualifié d’unique. À noter aussi
réactualisée de son Expedition. Visuellement, ce modèle que ce nouveau king size à l’ovale bleu pourra embarquer
qui arrivera en concession l’année prochaine change entre 7 et 8 personnes à son bord, selon qu’il soit équipé
complètement d’identité. Et pour cause, les designers en de deux sièges séparés ou d’une banquette en guise de
charge de son développement ont pris le parti de repartir deuxième rangée.
d’une feuille blanche. Comparé à son devancier présent
au catalogue depuis 2018, l’Expedition 2025 affichera deUx moteUrs aU cHoix
donc un design complètement revisité avec une inédite
grille de calandre, un pare-chocs avant redessiné ainsi que Niveau mécanique, l’Expédition 2025 sera proposé avec
de nouveaux phares qui offriront une nouvelle signature deux motorisations. À l’instar du F-150, la première
lumineuse en forme de C. De profil, les lignes de caisse du prendra la forme d’un V6 essence de 3,5 litres. Un bloc
SUV seront aussi profondément remaniées. Notamment EcoBoost dont la puissance a été revue à la hausse
au niveau des vitrages latéraux. Enfin, toute la partie pour passer la barre des 400 chevaux et son couple
arrière de l’Expedition 2025 affichera des formes jamais augmenté à 650 Nm. Soit un gain de 20 chevaux et de
vues jusqu’alors avec une intégration différente des feux 108 Nm par rapport au modèle actuel ! En parallèle,
ainsi qu’un nouveau pare-chocs, sans oublier un hayon à sur certaines finitions uniquement, Ford proposera un
ouverture double repensé. Côté roues, selon la version et V6 de 3,5 litres EcoBoost à haut rendement. Dans cette
les options retenues, Ford proposera un choix de jantes configuration, la puissance disponible avoisinera les
allant de 18 à 24 pouces. Enfin, pour séduire un maximum 440 chevaux pour un couple de 692 Nm. En sortie, on

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