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en début de journée, il préféra sortir de la spéciale Maroc et être sacré pour la troisième fois champion
pour préserver son auto en vue des essais prévus du monde W2RC. Chapeau bas !
après le rallye. Mais ce n’est pas tout ! Sur la ligne
d’arrivée, le pilote Dacia relégua Guillaume de Mevius Mais l’important était ailleurs ! Sur les cinq jours
à presque 13 minutes. À la décharge du Belge et de de course, quatre autos différentes ont gagné une
Mathieu Baumel, ils perdirent une dizaine de minutes spéciale. La nouvelle Mini JCW 3.0i essence de
à changer une courroie en bord de piste. Conséquence Guerlain Chicherit, les Dacia Sandrider de Nasser
directe de ce stop-and-go mécanique, Sébastien Loeb Al-Attiyah et Sébastien Loeb, le Toyota Hilux DKR
et Fabian Lurquin leur raflèrent la deuxième place de Lucas Moraes et, enfin, le Ford Raptor de Carlos
du général et offrirent son premier doublé à Dacia. Sainz. Et dire que, sur ces quatre T1+, trois faisaient
Quant à Nasser Al-Attiyah et Édouard Boulanger, ils se leurs débuts officiels en course. Cela promet une belle
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contentèrent de terminer cette ultime spéciale avec bagarre au Dakar 2025 en Arabie saoudite !
le 8 ème chrono à 8 minutes de son coéquipier. Cela lui
suffisait pour remporter une septième fois le rallye du Texte : Eric Paigneau - Photos : ASO / DPPI

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