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Le Ford Ranger Super Duty 2026

d epuis l’annonce de son lancement en mars dernier, gommes à la bande de roulement plus imposante. Autre

on savait que le futur Ranger Super Duty offrirait des indice qui permettra de le reconnaître à coup sûr, la face
prédispositions techniques jamais vues sur un pick-up avant de son capot portera l’inscription emboutie SUPER
midsize, histoire de seconder les travailleurs dans leurs DUTY. Les responsables de Ford ont bien précisé qu’il ne
tâches quotidiennes. Chaîne cinématique renforcée, s’agissait aucunement de sticker ! À signaler aussi que le
suspension optimisée, PTAC de 4500 kg (contre 3200 kg), capot du Super Duty aura une forme plus bombée que
PTRA de 8 000 kg (au lieu de 5 950 kg), charge utile sur les Ranger Standards afin de libérer de la place pour
doublée pour avoisiner les deux tonnes, capacité de le moteur. Autres indices esthétiques qui permettront de
tracter une remorque freinée de 4 500 kg (contre 3 500 kg le reconnaître, étant destiné à tracter, il adoptera des
pour un Ranger classique)… rétroviseurs extérieurs plus larges, garantissant ainsi au
conducteur une meilleure visibilité vers l’arrière même
Quatre déclinaisons possibles avec une remorque attelée. La calandre présente quant
à elle un design différent également. Elle se révélera
Commercialisé d’abord en Australie et en Thaïlande au plus ajourée afin de faciliter la circulation de l’air et, par
cours du premier trimestre 2026, avant d’arriver sur conséquent, optimiser la ventilation et le refroidissement
d’autres marchés automobiles par la suite, le Ranger Super du moteur. Une bonne chose compte tenu des contraintes
Duty sera proposé en trois versions dès son lancement. supplémentaires imposées au groupe motopropulseur
À savoir : Simple, Xtra et Double Cabine. Quelques lorsqu’il tractera de lourdes charges. Enfin, sa benne
mois plus tard, le catalogue du constructeur américain reposera sur une armature renforcée et sera habillée de
s’enrichira de trois autres déclinaisons « châssis-cabine » panneaux de carrosserie plus robustes.
pour les travailleurs à la recherche d’un véhicule pouvant
être équipé d’une benne basculante ou d’un plateau à véhicule très offroad dans l’âme
l’australienne. Une offre qui comptera aussi deux niveaux
de finition : le Ranger Super Duty dit « classique » et le Toutefois, le Super Duty se différenciera aussi de ses
Ranger Super Duty XLT (disponible à partir de la mi- congénères actuellement disponibles en concession
2026). Ce dernier offrira notamment une plus grande par son équipement de base. Déjà, il arrivera dans les
autonomie en carburant. Un modèle qui sera, à n’en pas concessions australiennes et thaïlandaises pré-équipé
douter, plébiscité par les Australiens qui traversent le d’un snorkel, d’un réservoir de 130 litres (qui s’étendra
bush où les stations-service se font rares. presque jusqu’à l’essieu arrière) ainsi que d’une paire
de marchepieds latéraux en fonte et d’un jeu de pare-
une identité propre chocs métalliques. Des bumpers aux formes très offroad
et surtout prépercés pour accueillir une barre leds, des
Parmi les signes distinctifs de ce Ranger Super Duty, supports d’antenne VHF et/ou CB et même un pare-
à l’image d’un Raptor, ses voies seront élargies pour buffle. En sus, en prévision d’un usage sur les pistes les
augmenter sa stabilité et améliorer sa tenue de route. Il plus reculées du monde, tout le dessous de ce pick-up
gagnera aussi quelques précieux centimètres en hauteur Ford s’habillera de blindages en acier haute-résistance
de caisse grâce à une suspension sur-mesure. Un gain qui mettront à l’abri le bas moteur, les boîtes ainsi que le
qui permettra, en Australie comme en Thaïlande, de le réservoir. On note aussi que les reniflards de différentiel,
chausser de série avec des pneus General Grabber en de transmission, de carburant et de boîte de transfert
33 pouces montés sur des jantes renforcées en 18 pouces. seront repositionnés et remontés le plus haut possible afin
À noter que le Super Duty arborera aussi des élargisseurs d’augmenter au maximum sa capacité de passage à gué.
d’ailes spécifiques, plus larges pour bien coiffer ses Côté châssis, le Super Duty reposera sur un assemblage

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