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Le Rock Trophy 2025

première journée qui donna le ton de la semaine ! Les
deux journées suivantes, les équipages ont plongé
au cœur des paysages sauvages et indomptables
de la Roumanie, avec un Stage 1 de 130 kilomètres
pour la catégorie Extreme (159 kilomètres pour les
Challenger), suivi le lendemain d’une spéciale de
84 km pour les Extreme (78 km pour les Challenger).
Deux tracés ultra techniques qui mirent en sus les
nerfs des navigateurs à rude épreuve car la moindre
erreur pouvait entraîner une perte de temps et de
position coûteuse. Pour leur part, les participants de
la classe Legends se sont lancés sur des itinéraires
spécialement conçus pour eux, s’aventurant au cœur
de forêts denses et de vallées reculées.

À la façon D’un King of

Après deux premiers Stages déjà éprouvants pour les
hommes et les machines, le mercredi 9 avril se révéla
une journée redoutable. Et pour cause, les équipages
s’y affrontèrent au cours de la Circle Race. En clair, ils
devaient parcourir le plus rapidement possible un circuit
d’une vingtaine de kilomètres où se succédaient virages
serrés, lignes droites rapides, sections boueuses, montées
et descentes ultra techniques… et ce à cinq reprises et
par groupe de sept ! De leur côté, les équipes Legends
relèvent un défi d’un autre genre, en suivant un itinéraire
qui les mène du camp isolé de Costești à Geoagiu Bai.
Mais, à l’inverse des jours précédents, la journée se
poursuivit le soir jusqu’à tard dans la nuit avec la très
redoutée « Étape nocturne » longue de 24 kilomètres.
Un format d’épreuve où, avec une visibilité réduite à la
seule lueur des phares, les concurrents ont dû se fier à
leur instinct et à leur expérience pour rallier l’arrivée.

exigeant jusQu’À la fin

Après cette éprouvante troisième journée de course, les
concurrents du Rock Trophy 2025 sont repartis sillonner
les pistes impitoyables de la région de Costești avec une
spéciale ultra hard de 113 km pour la catégorie Extreme
(138 km pour les Challenger). De leur côté, les équipages
engagés en Legends partirent pour un voyage inoubliable un français sur le poDium
à travers les majestueuses montagnes des districts de
Hunedoara et d’Alba. Toutefois, ce Stage 4 restera Au terme de ces six jours de course, en classe Extreme,
dans les mémoires pour une tout autre raison. En effet, l’Estonien Hardo Mere, navigué par le Roumain Marius
comme si le terrain n’était pas déjà assez exigeant, Mère Pop, n’a laissé aucune chance à ses adversaires en
Nature décida d’ajouter une difficulté supplémentaire empochant le prologue et trois spéciales. Preuve
avec de fortes chutes de neige qui balayèrent les sections supplémentaire de sa suprématie, la deuxième place
montagneuses des trois catégories, transformant la de la classe est revenue au duo polonais Remigiusz
troisième étape en un véritable enfer blanc. Pour leur Wutkowski et Piotr Kujawski… relégués à plus d’une
ultime journée, les concurrents qui pensaient pouvoir heure et 41 minutes. Un podium de classe complété
lever le pied avaient tout faux. Avec 89 km pour la par les Lettons Ints Freibergs et Ints Marcinkevics
catégorie Extrême et 70 km pour les Challenger, cette qui finirent à 4 minutes de la deuxième marche. En
dernière étape offrit un parcours inédit, riche en défis et catégorie Challenger, la coupe fut soulevée par un
en obstacles inattendus. Un tracé où la moindre erreur équipage roumain. En l’occurrence, le binôme Ionel
de pilotage ou de navigation pouvait compromettre sa Stan / Bogdan Pascu au volant de leur puissant Nissan
place au classement. Patrol. Avec quatre victoires d’étape à leur compteur,

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