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ils devançaient de 29 minutes leurs compatriotes brisé par un problème de surchauffe moteur combiné
Nicolae Burada et Traian Maracineanu, également à un souci d’électronique qui mit en carafe le moteur
au volant d’un Nissan Patrol. L’honneur tricolore fut BMW M57 de leur Defender. Dans l’impossibilité de
sauvé par l’équipage français Thomas Gallet / Charly réparer sur place, les anciens vainqueurs du Balkan
Pochez qui rafla la troisième marche du podium après Offroad durent jeter l’éponge. D’où leur dernière
une semaine où ils furent plutôt épargnés par les place au classement de classe. Toujours en catégorie
soucis mécaniques. On ne peut pas en dire autant de Extreme, au volant de leur Proto Suzuki #328, Loïc
tous les concurrents tricolores. Mauro / Julien Laudet connurent aussi une semaine
mouvementée. Tirants arrière pliés lors du prologue,
fortunes Diverses en extreme casse d’un arbre de roue arrière dans le stage 1, souci
de boîte le lendemain, panne d’alternateur le mercredi.
Commençons par les plus malchanceux. Engagés en Par chance, les deux dernières journées de course leur
classe « Challenger », Franck Daurelle et Françoise permirent d’attaquer et de remonter à la 8 ème place
Hollender empochèrent le prologue de leur classe. de leur classe. Pour leur part, également engagés en
Malheureusement, le soir même, la direction de course classe Extreme, Damien Mauro / Alain Reby furent
les reclassa en Extreme car leur monte pneumatique ralentis en début de semaine par un souci moteur lors
excédait de quelques millimètres le diamètre maximal du stage 1 et 2 puis un problème de transmission lors
autorisé. Pire, le lendemain, leur élan fut définitivement de la Circle Race. Et les choses ne s’arrangèrent pas

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