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60 ème Rallye des Cimes

avait décidé de déroger à certaines «règles » en 2 ème au général
vigueur dans le milieu. Exemple, d’ordinaire, un
rallye TT se déroule sur deux jours et demi, une Costes Christophe / Pian Thierry
après-midi pour les vérifications administratives et
techniques puis deux journées de spéciales. Pour
le Cimes 2016, chamboulement de planning ! Les
concurrents avaient rendez-vous dés le jeudi, à 18
heures, dans le jardin public d’Oloron Sainte-marie
pour les vérifications et un début de rallye le vendredi
matin. Autre changement survenu pour l’occasion,
sur les douze tracés chronométrés au programme
de l’épreuve, représentant un total de 93 kms, neuf
furent complètement ou partiellement remaniés.
L’objectif étant que les habitués de l’épreuve ne soient
pas avantagés par rapport aux nouveaux venus. Une
telle refonte des spéciales ne pouvait que séduire les
pilotes. Et cela s’est vu au nombre de participants !

Un plateau exceptionnel

La preuve, ce sont plus de 110 équipages qui se 3 ème au général
présentèrent aux vérifications administratives et
techniques le jeudi 1er septembre. Des teams Hirigoyen Mathieu / Charriton Jon
français pour la plupart mais aussi des anglais et des
belges. Certes, il manquait quelques têtes d’affiche 4 ème au général
du championnat comme Laurent Fouquet, Daniel
Favy ou encore Vincent Poincelet pour que la fête soit Pierrine Alain / Pierrine Emma
totale. Mais, malgré ces absences, le spectacle à venir le moteur Honda de son buggy ! Au sortir des deux
s’annonçait quand même de toute beauté. En plus de premières spéciales, le pilote de Laguinge prit les
Louis Dronde, grandissime favori car vainqueur des commandes du classement provisoire avec une
quatre dernières éditions, tout le monde s’attendait à avance de 20 secondes. Un capital temps qu’il ne fit
de belles performances d’Anicet Garicoix, déjà fort de qu’accentuer jour après jour, jusqu’à le porter à 1’43
trois succès sur les Cimes, ou de Christophe Costes, au final. Pour cela, le pilote du buggy n°7 s’octroya
champion de France en titre. Autres prétendants dix des douze spéciales du week-end. Il aurait même
sérieux sur le papier, Joël Chopin, Mathieu Hirigoyen pu réaliser le grand chelem si, par prudence, il n’avait
ou encore Vincent Foucart avec son Rivet Mazda ne pas levé le pied le dimanche. Deux Fouquet complètent
semblaient pas être venus pour faire de la figuration. En le podium. À la seconde place, Christophe Costes,
catégorie 2RM (2-roues motrices), le duel s’annonçait copiloté pour l’occasion par Thierry Pian, devança
également « sanglant » entre Nicolas Larroquet, Mathieu Hirigoyen qui récolte la médaille de bronze
au volant d’un BMC après l’incendie de son buggy pour seulement quatre petites secondes d’avance
au rallye Gers-Armagnac, et Damien Pocheluberry, sur Alain Pierrine. Une première pour le jeune pilote
revenu à la discipline après deux ans d’absence. Dans d’Hasparren qui a ainsi découvert la joie d’un podium
le trophée 4x4, idem. Les noms de Nicolas Cassiède sur ce rallye très prisé. Pour sa dernière apparition,
sur Jeep Cherokee et Marion Andrieu sur Isuzu D-max
circulaient comme de potentiels prétendants à la
victoire de catégorie. D’autant que le palois avait soif
de revanche après avoir vu la victoire s’envoler au Gers
et à Orthez suite à de petits pépins mécaniques. Mais,
tout le monde gardait également un œil sur Franck
Olaïzola, toujours très en verve, ou encore Cyril Omnes
qui avait échangé pour l’occasion son buggy contre un
Land Rover Discovery.

Aucun round d’observation

Dés le premier jour de course, Louis Dronde, copiloté
par son frère Bastien, fit parler la poudre.. ou plutôt

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