Page 54 - Offroad 4x4 Magazine n°112

Le Hyundai Satellite 2,5l HSV de Sud-Ouest 4x4

d epuis le début des années 1990, suite à diverses le tunnel de boîte. En dehors de cela, mécaniquement,

stratégies de rapprochement, les constructeurs c’est bonnet blanc et blanc bonnet !
automobiles n’hésitent plus à mettre en commun leur
technologie et leur savoir-faire. La preuve, certains grâce à Un client
modèles Jeep sont sortis des chaînes d’assemblage avec
des groupes propulseurs made in Mercedes. Même chose Christophe Sagnes prit conscience de cette parenté
chez Land Rover avec ses Defender à moteur Td4 de Ford complètement par hasard, il y a une dizaine d’années de
Transit ou avec les Range Rover L322 propulsés par des cela, lorsqu’un client lui amena son Satellite en entretien.
V8 essence mis au point par BMW et Jaguar. Toutefois, Aussitôt, le concept du véhicule plut à notre Girondin !
certains constructeurs vont plus loin encore ! Exemple, Avec ses presque 5 mètres de long, 1,8 mètre de large
suite au lancement de la seconde génération de son et 1,88 mètre de haut, ce monospace offre un espace
franchisseur en 1991, Mitsubishi revendit carrément la intérieur inégalé sur un 4x4. Autre avantage, c’est un
licence du Pajero I à Hyundai. Résultat, le consortium sud- 7-places avec deux sièges arrière pivotants et une
coréen commercialisa son propre tout-terrain, le Galloper I, troisième rangée amovible. Ensuite, à l’inverse de ses
quelques mois plus tard. concurrents européens, ce van dispose d’un vrai transfert
avec réduction. Cependant, bien que séduit, le boss de
Un Pajero dégUisé Sud-Ouest 4x4 ne poussera pas plus avant les choses. C’est
seulement, fin 2010, qu’il se repenchera sur le Satellite. Sa
Pourtant, l’histoire de ce transfert technologique ne s’arrêta petite famille s’étant agrandie, il recherchait un véhicule
pas là ! En effet, quatre ans plus tard, les ingénieurs offrant un vaste espace intérieur de sorte à l’aménager
Mitsubishi eurent l’idée de réutiliser la mécanique du facilement pour des balades en France et à l étranger. Il se
Pajero I en 1995 pour concevoir un monospace 4-roues rappellera alors de ce drôle de véhicule coréen entraperçu
motrices. Nom du projet : le Space Gear Delica L400. En huit ans plus tôt.
ayant parfaitement le droit, suite au rachat de la licence,
Hyundai les imita en 1998. Voilà pourquoi les connaisseurs légères retoUches mécaniqUes
disent que le Hyundai Satellite HSV 4wd est en fait un
Pajero I déguisé. Et, à bien y regarder, c’est vrai ! Beaucoup Via les petites annonces, il dénichera finalement un HSV
d’organes mécaniques sont communs. Sous le capot du 4wd de 2001 qui affichait 180 000 kilomètres au compteur
monospace coréen, vous retrouvez exactement le même pour seulement 8 000 euros. Aussitôt rapatrié à Biganos,
2,5l Td que sur les derniers Mitsubishi sortis en 1990- notre Girondin procédera à un examen approfondi du
1991. Idem pour la boîte de vitesses et les trains roulants ! véhicule. Et surprise, l’optimisation mécanique s’avérera
En fait, le van de Séoul ne diffère que sur deux points. plus simple qu’il ne le croyait ! Déjà, au niveau moteur et
Au châssis séparé, les ingénieurs ont préféré une caisse boîtes, aucune modification n’était vraiment nécessaire.
autoporteuse et le transfert se gère via une commande Certes, avec seulement 103 chevaux, le 2,5 l Td ne se
électrique sur la planche de bord et non par un levier sur révèle pas un monstre de nervosité. C’était déjà le cas sur

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