Page 16 - Offroad 4x4 Magazine n°116

Le Toyota New Hilux 2026

pour l’Europe car, dans le reste du monde, les New Hilux bientôt éleCtrique ou à hydrogène
2026 conservent une direction purement hydraulique.
Toutefois, cette offre sera par la suite enrichie par deux
uniquement hybride pour l’europe autres motorisations. Déjà, Toyota a annoncé qu’un Hilux
100 % électrique arrivera courant 2026. Ce dernier se
Maintenant, intéressons-nous aux motorisations de ce verra équipé de deux moteurs, associés à une batterie de
nouveau pick-up. À l’exception de l’Europe de l’Ouest qui 59,2 kWh. Ce qui lui offrira une puissance combinée de
s’est engagée sur la voie de la décarbonisation de son 193 chevaux pour une autonomie d’environ 240 kilomètres
parc automobile, le AN220 est proposé partout dans le selon le cycle WLTP. Dans cette configuration, sa charge
monde avec deux motorisations thermiques. Le même bloc utile sera de 715 kg et sa capacité de remorquage de
turbodiesel de 2,8 litres que sur le Revo actuel, connu 1 600 kg. On sait aussi que le moteur avant développera
sous l’appellation 1GD-FTV et qui développe 204 chevaux. un couple de 205 Nm contre 269 Nm pour son homologue
Niveau couple, ce 4-cylindres distille 500 Nm sur les monté sur le train arrière. Deux ans plus tard, soit en 2028,
modèles équipés d’une boîte automatique 6-vitesses ou le constructeur japonais ajoutera une déclinaison à pile à
420 Nm sur leurs homologues à 6 rapports manuels. Au combustible fonctionnant à l’hydrogène (FCEV).
côté de cette motorisation fonctionnant au gasoil, sur
certains marchés, Toyota reconduit le 4-cylindres 2,7L En leur temps, ces deux modèles « zéro émission »
essence de la génération actuelle, alias le 2TR-FE, qui devraient séduire un certain nombre d’entreprises et de
délivre une puissance de 166 chevaux pour un couple de collectivités locales à la recherche d’un pick-up « propre ».
245 Nm. Pour nous autres européens, l’histoire est un peu Mais, qu’en sera-t-il des particuliers ? Pas sûr que d’ici
différente. Dans un premier temps, Toyota proposera le là, vous croisiez beaucoup de New Hilux 2026 en France.
New Hilux 2026 avec le même 2,8L turbodiesel à micro Déjà car il ne sera pas possible d’en commander avec une
hybridation que nous connaissons sur le modèle actuel. La motorisation thermique. Ensuite car seuls des modèles
technologie V-Active 48 volts (se composant d’un moteur- Double-Cabine seront proposés en concession. Or, le
générateur électrique associé à une batterie lithium- malus écologique qui frappe les pick-up 4-portes en France
ion d’une capacité de 4,3 Ah) permet d’ajouter jusqu’à devrait considérablement limiter le nombre de ventes. Et
16 chevaux de puissance et 65 Nm de couple au pick-up c’est bien dommage ! ▄
Toyota quand il en a besoin, tout en abaissant jusqu’à 5 %
sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. Texte : Marcel Thébault - Photos : Toyota

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