Page 22 - Offroad 4x4 Magazine n°116

Le Jeep Recon 2026

s’avère important ici car le Recon pèse quand même retrouve aussi de proéminents pare-chocs qui protégent
2 772 kilos sur la balance. bien le véhicule, ainsi que des crochets de remorquage. On
remarque aussi la présence d’une roue de secours sur la
bAroudeur dAns l’âme quAnt même porte arrière, comme sur la Wrangler. Autre similitude avec
une JLU, le Recon peut « perdre » ses quatre portières.
À noter toutefois que, sur les premiers Recon commercialisés Il est également possible d’enlever ses vitres latérales de
en Amérique du Nord, l’autonomie tombera à seulement coffre ainsi que sa lunette arrière. Enfin, il est coiffé par un
370 km. En effet, pour séduire les aficionados de TT, les toit ouvrant panoramique à double panneau de série ou le
exemplaires qui arriveront en concession en début d’année Sky One-Touch Power Top à ouverture électrique en option.
prochaine seront obligatoirement des modèles finition En un mot, en quelques minutes, vous pourrez rouler les
Moab. C’est-à-dire chaussés de Nexen Roadian ATX en cheveux aux vents avec le Recon… comme sur les Wrangler
265 / 70 R18. Des gommes au profit TT (équivalentes à du thermiques. Enfin, côté dimensions, le Recon se rapproche
33 pouces), moins efficientes en termes de motricité sur vraiment du gabarit des JLU puisqu’il mesure 4,91 mètres
route ! Autre spécificité de ces modèles estampillés Trail de long pour 1,9 mètre de large et 1,87 mètre de haut.
Rated, ils bénéficieront de série d’un véritable différentiel
verrouillable à l’arrière. Pour le reste, preuve que le Recon hAbitAcle inspiré des Autres Jeep
ne renie rien de son héritage Jeep, il affiche de réelles
aptitudes offroad sur le papier. Garde au sol de 24 cm, À bord, la planche de bord rappelle celle des plus récents
angles d’attaque et de fuite respectivement de 34 °et 34,5°, modèles Jeep. Devant le conducteur se trouve un écran
empattement de 112,9 pouces (2 868 mm)… En plus, de 12,3 pouces pour l’instrumentation et, au centre,
toutes les versions bénéficient d’un système Selec-Terrain un écran de 14,5 pouces pour l’infodivertissement. On
avec des calibrations spécifiques pour exploiter au mieux retrouve aussi plusieurs astuces Jeep à bord : poignées
les capacités d’un groupe motopropulseur électrique. Sur de maintien, ancrages pour accessoires sur le tableau de
la finition Moab, en plus des 4 positions standard (Auto, bord et rangements modulaires dans les portières et la
Sport, Snow et Sand), le conducteur disposera d’un mode console centrale.
« Rock » pour les évolutions sur terrain trialisant. Autre
aide à la conduite offroad bienvenue, tous les Recon se Dès le lancement, le Recon sera disponible en dix
dotent d’une aide au maintien en côte ainsi que du Selec- coloris de carrosserie (blanc, plusieurs teintes de gris,
Speed Control qui maintient une vitesse prédéfinie dans rouge, deux bleus, brun militaire 41′, orange et cuivre).
les pentes abruptes pour que le conducteur puisse se Assemblé aux États-Unis dans l’usine de Toluca à partir
concentrer sur la direction. du début de l’année 2026, il devrait arriver dans les
concessions nord-américaines dans la foulée, avant un
Air de fAmille indéniAble lancement mondial prévu au quatrième trimestre 2026.
Et le prix dans tout cela ? Pour l’instant, aux États-Unis,
Mécaniquement, le Recon semble donc avoir de vraies ce Recon est commercialisé au tarif de 65 000 dollars
prédispositions pour l’offroad. Et cela se ressent aussi (56 105€) dans sa finition Moab, la seule disponible à son
au niveau de son look. Déjà, à l’inverse des véhicules lancement. Reste à savoir à quels tarifs seront proposées
électriques traditionnels, le 4x4 à batterie imaginé par Jeep les autres versions et, surtout, à quel prix il sera vendu
adopte des lignes de caisse assez angulaires. Pratique en de notre côté de l’Atlantique ! Wait and see... ▄
TT ! En plus, à l’instar des Wrangler, il arbore l’iconique
calandre à sept fentes des 4x4 made in Toledo. On Texte : Marcel Thébault - Photos : Jeep

Offroad 4x4 Magazine n°116 - page 22