Page 28 - Offroad 4x4 Magazine n°116
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Le Toyota Tacoma H2 Overlander

                       Un Tacoma de raid qui fonctionne à l’hydrogène !

































      a   u côté du Scion 01 Concept et de plusieurs Land  récupération d’eau à l’échappement. Dans les faits,

          Cruiser, Toyota USA présentait un autre show-car  cette  technologie  filtre  l’eau  produite  par  la  pile  à
     qui a surpris plus d’un visiteur du Sema Show 2025.  combustible pour la rendre utilisable par les raiders
     Son nom ? Le Tacoma H2 Overlander. Développé cette  afin  qu’ils  se  lavent  ou  fassent  la  vaisselle.  Une
     fois  par  les  équipes  de  Toyota  Racing  Development  autonomie en eau bienvenue car, comme son nom le
     (TRD), ce pick-up repose sur la base mécanique d’un  suggère, ce Tacoma se veut un véhicule d’Overlanding.
     Tacoma classique. Seule divergence, il troque son bloc  Déjà, sa benne est fermée par un canopy en fibre de
     thermique contre une pile à hydrogène empruntée à  carbone qui intègre un toit relevable avec un couchage
     une  Toyota  Mirai.  En  association,  il  embarque  une  interne. Sa préparation comprend également un
     batterie  lithium-ion  de  24,9  kWh  qui  alimente  deux  kit  suspension  TRD  (avec  amortisseurs  Fox  2.5
     moteurs électriques. Un de 225 kW placé sur le train  Performance Elite Series, triangles avant renforcés et
     avant et un second de 188 kW à l’arrière. La puissance  tirants et barre panhard arrière en aluminium). Côté
     cumulée  de  ces  deux  groupes  propulseurs  atteint  protections,  il  se  voit  équipé  d’un  blindage  intégral,
     547 chevaux. Spécifiquement pour le H2 Overlander,  de pare-chocs avant et arrière renforcés, d’un porte-
     ce système intègre également des différentiels avant  roue et d’un porte-jerrican indépendants, de crochets
     à glissement limité et arrière verrouillable, ainsi qu’un  de remorquage ainsi que d’un treuil Warn VR Evo. Sa
     système de freinage dérivé du Toyota Tundra pour  benne accueille un tiroir de benne avec réfrigérateur
     compenser  le  poids  du  véhicule.  Afin  d’alimenter  la  Dometic,  un  compresseur  installé  en  fixe  et  un  cric
     pile, ce pick-up embarque trois réservoirs d’hydrogène  de  course.  Enfin,  pour  y  voir  clair  la  nuit,  plusieurs
     de  700  bars  qui  offrent  une  capacité  combinée  de  éclairages Rigid Industries sont ajoutés. Dans le pare-
     6 kg. Autre nouveauté de ce pick-up fonctionnant à  chocs, dans la calandre, au-dessus de la baie de pare-
     l’hydrogène, il se voit équipé d’un inédit système de  brise, sur les côtés et à l’arrière du canopy.  ▄


























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