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Préparation Professionnelle

Les deux ouvreurs du

Dakar Rally

E n ce mois de décembre, à quelques jours du coup arceau de sécurité complet. Ensuite, leurs sièges et

d’envoi du Dakar Rally 2026, David Castera et les banquettes arrière ont disparu au profit de trois baquets
ouvreurs d’ASO sont en train d’effectuer les ultimes équipés de harnais 4-points. Ainsi, en cas de « figure »,
vérifications de road-book pour finaliser le tracé 2026. les trois occupants seront parfaitement maintenus
Pour cela, suite à un partenariat de quatre ans avec le au fond de leur siège respectif. Autre optimisation,
constructeur anglais, ils disposent de deux Defender en prévision de la poussière et des fortes chaleurs
110 pour sillonner les pistes d’Arabie Saoudite. régnant dans l’Empty Quarter, l’aspiration du P300 est
désormais surélevée via un snorkel coiffé d’un préfiltre
Équipés du 4-cylindres 2L essence turbocompressé de cyclonique et les capacités du circuit de refroidissement
296 chevaux (alias le moteur P300), ces véhicules de sont assurées par un radiateur « gros volume » coiffé
reconnaissance se distinguent des Defender disponibles de ventilateurs électriques. Autre upgrade, à l’image
en concession par leur préparation offroad. Déjà, sécurité des Defender engagés en janvier dans la classe Stock,
oblige, chacun de ces Land de reconnaissance reçoit un ces 4x4 made in England s’habillent d’un inédit pare-

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