Page 17 - Offroad 4x4 Magazine n°118

transmission, le Land Cruiser 300 hybride conserve son multimédia central de 12,3 pouces. Ce dernier intégrera
châssis séparé ainsi que sa suspension avant à roues la navigation GPS et un système audio JBL à 14 haut-
indépendantes et son essieu rigide arrière. En termes parleurs. En sus, de série, cette finition bénéficiera d’une
de franchissement et de comportement dynamique, il ne climatisation quadrizone avec chauffage additionnel à
perd donc rien de sa superbe. Seule différence notable l’arrière, d’un volant chauffant et de sièges avant à
par rapport à ses congénères à motorisation thermique, réglage électrique. De nombreux systèmes d’aide à la
il adopte une direction assistée électrique, offrant une conduite offroad équiperont ce modèle. À commencer
meilleure précision et un contrôle accru du véhicule sur par le système Multi-Terrain Select de Toyota qui
tous types de routes. adapte automatiquement le freinage et la motricité aux
différentes conditions de conduite. En plus, ce Land
modèle de base bien équipé Cruiser recevra le Crawl Control pour les évolutions
lentes, le Multi-Terrain Monitor pour voir les obstacles
Ce Land Cruiser 300 Hybride sera proposé en trois devant le véhicule ainsi que le Downhill Assist Control
niveaux de finition, tous dotés d’un intérieur cinq qui gère la vitesse en pente.
places. Le modèle de base, alias le VX, sera équipé de
jantes en alliage de 18 pouces, d’un hayon électrique, une version « sporT »
d’une prise électrique intégrée de 1 500 W, de phares
séquentiels et d’antibrouillards avant à LED. À bord, le Pour sa part, la finition ZX s’habillera d’un kit carrosserie
système d’infodivertissement comprendra un tableau de aérodynamique qui virilisera l’allure du Land Cruiser.
bord numérique face au conducteur et un écran tactile Parmi ses autres atouts, citons la suspension variable

Offroad 4x4 Magazine n°118 - page 17