Page 42 - Offroad 4x4 Magazine n°121
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Le Toyota Globe 360 Cruiser d’Arnaud Viossange
Le Toyota Globe 360 Cruiser d’Arnaud Viossange
Sous son
capot, ce
Série 7 cache
un V6 essence
de 4 litres
développant
228 chevaux. Pour l’instant, la ligne d’échappement Désormais, les organes de direction La boîte de vitesses et le transfert sont
Ce dernier demeure d’origine. Mais, dans un sont protégés des mauvaises à l’abri derrière ce grand blindage N4
reste avenir proche, elle devrait céder sa rencontres par ce ski en aluminium Offroad en aluminium.
strictement Particularité de ce GRJ 79, son moteur place à une Tecinox. N4 Offroad.
d’origine. essence est accouplé à une boîte de
vitesses automatique à 6 rapports.
C’était le premier en France !
Parmi les équipements d’origine de ce
GRJ 79, un treuil 4,5 tonnes est caché Niveau pneumatiques, ce Série
dans son pare-chocs avant. Toutefois, 7 repose sur des BFGoodrich All Exit le snorkel d’origine ! Ce GRJ 79 est
ce dernier sera prochainement changé Terrain KO2 en 285 / 75 R16. maintenant équipé d’un Snorkel Safari
pour un Warn. Armax offrant un meilleur débit d’air.
Afin que la suspension arrière ne
s’affaisse pas sous le poids du
plateau australien et de la cellule,
Travail méticuleux ! À l’image de les lames de ressort sont désormais
l’installation électrique dans la cellule, des paraboliques Terrain Tamer
chaque accessoire monté sur le GRJ79 + 850 kilos.
dispose de sa propre alimentation
protégée par un fusible. À l’avant, ce GRJ 79 repose sur des
ressorts + 50 mm Terrain Tamer.
Pour plus de confort, les portières
de ce Land Cruiser s’habillent de
deux accoudoirs additionnels avec À bord, la planche de bord de ce Série
porte-gobelet. 7 de 2025 reste strictement d’origine.
Exit les sièges d’origine ! En lieu
et place, les occupants s’assoient
désormais dans des Scheel-Mann avec
accoudoirs.
Avantage des amortisseurs Pro Shock En prévision de sa future vie de
de chez Terrain Tamer, ces monotubes baroud, ce Toyota s’est vu équipé de
disposent d’une bonbonne séparée et jantes renforcées Evo Corse Dakar
sont réglables en compression selon Zero en 8 x 16. Le rétroviseur sert maintenant de
En association avec les nouveaux huit positions. moniteur à la caméra de recul et Particularité du plateau australien
ressorts avant et lames arrière, ce accueille une petite Dashcam qui imaginé par David Billaud, il est fixé
Toyota reçoit des amortisseurs Terrain enregistre jusqu’à 3 jours de roulage. au châssis via six brides ressorts
Tamer Pro Shock à bonbonne séparée. Entre les sièges, ce cubby box réfrigéré comme celle-ci.
d’origine Toyota se révèle bien pratique
en Afrique.
Afin d’augmenter son autonomie en
À l’instar du pont arrière, étant lui carburant, le réservoir de 90 litres logé
Le pont arrière de ce GRJ 79 aussi déjà équipé d’un différentiel en bout des longerons arrière a été En remplacement des optiques de la Derrière le passage de roue arrière
étant déjà équipé d’un différentiel verrouillable, l’essieu rigide avant reste remplacé par un modèle de 150 litres. benne, le plateau australien imaginé gauche, le plateau australien
verrouillable, il n’a subi aucune strictement d’origine. Ce qui porte l’autonomie totale du par David Billaud s’habille de ces feux Globe Camper intègre ce coffre de
amélioration. Offroad 4x4 Magazine n°121 - page 62 véhicule à 240 litres. à leds Offroad 4x4 Magazine n°121 - page 63 rangement en aluminium.
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