Page 14 - Offroad Magazine n°13
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Le chevrolet Colorado ZH2
Plus besoin d’essence Look savamment étudié
Concrètement, ce concept-car qui sera testé en Mais, revenons à la base du projet. Au départ, ce
condition réelle début 2017 par l’US Army dispose de concept-car était un simple Chevrolet Colorado double
trois réservoirs cylindriques conçus en fibre de carbone cabine tout ce qu’il y a de classique. Pour preuve, il
pour résister aux tirs ennemis et capable d’embarquer partage de nombreux composants avec les modèles
jusqu’à 4 kilos d’hydrogène. Carburant qui sert ensuite disponibles en concession. Le châssis d’abord qui fut
à alimenter la pile à hydrogène qui produit l’énergie juste rallongé, puis la caisse qui fut reculée de 125 mm,
nécessaire au moteur électrique. A cette pile, s’ajoute à les portières, l’habitacle... A l’avant, toutefois, le ZH2
bord une batterie embarquée de 16 Kw capable d’animer se distingue par son nouveau faciès à la peau blindée
seule le véhicule durant une trentaine de kilomètres. en fibre de carbone et Kevlar, et notamment par son
Résultat, au total, l’autonomie du ZH2 devrait atteindre capot rehaussé sous lequel se cache la pile à combustible
jusqu’à 300 kilomètres pour 0% d’émissions polluantes. montée transversalement. Cette dernière est tellement
Ultime avantage, par rapport à un véhicule électrique, volumineuse que les ingénieurs de GM ont du reloger le
pas besoin d’attendre plusieurs heures pour le recharger. radiateur de refroidissement du moteur électrique derrière
Le plein d’hydrogène ne nécessite que quelques minutes la cabine. Niveau puissance, via un moteur électrique de
car il s’effectue comme si vous passiez à la pompe. 132 kW, la pile à combustible Fuel Cell délivre un couple
de 319 Nm. Cela peut sembler peu sauf que ce couple
Des avantages tactiques est disponible instantanément et sur une très large plage
d’utilisation. Résultat, le ZH2 n’a aucun mal à se mouvoir,
Bien au-delà de ces vertus écologiques, l’hydrogène même avec ses gros pneus BFGoodrich Mud Terrain en
intéresse l’armée américaine pour ses avantages tactiques. 37 pouces montés sur des jantes beadlock.
En effet, un engin animé par un moteur électrique permet
notamment d’évoluer en silence en zones de conflit. L’armée américaine entamera les tests du Colorado
L’ennemi ne l’entendra pas arriver sur le terrain. Autre ZH2 l’année prochaine pour savoir s’il a les capacités
bénéfice de cette technologie, le véhicule a une signature d’officier comme patrouilleur silencieux dans des zones
thermique moindre qu’avec un moteur à combustion particulièrement risquées. Ce n’est qu’au terme de ces
interne. De quoi le dissimuler plus facilement aux yeux essais qui devraient durer entre un et deux ans qu’une
de l’adversaire. De plus, dans le cas de notre concept- décision sera prise. Espérons que le verdict sera positif
car, grâce à une batterie mobile de 25 Kw, de son petit car imaginez ce qui se passerait si l’Armée Américaine
nom l’EPTO (pour Exportable Power Take-Off), le ZH2 adoptait le Colorado ZH2. Cette décision incitera peut-
pourra alimenter un campement sans avoir à recourir à être certains constructeurs automobiles à se pencher sur
des générateurs diesel beaucoup plus bruyants tandis que la technologie de la pile à hydrogène et pourquoi pas la
l’eau générée par la pile à combustible, environ 2 litres par généraliser sur leurs modèles grand public.. _
heure, pourrait être réutilisée par les militaires. En un mot,
adopter l’hydrogène permettrait de devenir silencieux. Texte : Matthieu Dadillon - Photos : Chevrolet USA
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