Page 9 - Offroad Magazine n°13
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Détails techniques
Exit les petits diesel En version BVA, ne cherchez pas
4-cylindres 2L ! le bouton enclenchant les rapports
Principale amélioration courts ! L’Amarok est dépourvu de
mécanique de l’Amarok réducteur. Pour compenser, la BVA
2017, il est désormais 8-vitesses offre un premier rapport
propulsé par un V6 ultra réducté.
Tdi développant au
choix 163, 204 ou 224
chevaux, un bloc en V à
90° qui a fait ses début
sur les Audi A6 et A7.
Autre grand changement par rapport Suite aux améliorations réalisées Sur les modèles haut de gamme, les
à son prédécesseur, l’Amarok 2017 dans l’habitacle, l’Amarok donne occupants de l’Amarok disposeront d’un
arbore une toute nouvelle planche clairement une sensation de montée système d’info-divertissement de pointe au
de bord qui n’est pas sans rappeler en gamme. Dommage que les centre de la planche de bord.
celles des berlines de la marque. plastiques soient durs!
Véhicule répondant aux nouvelles Autre singularité des modèles haut Afin de confèrer un look plus moderne
normes anti-pollution Euro VI, de gamme, ils recoivent des sièges à son pick-up «maison», Volkswagen
l’Amarok 2017 se pare d’un réservoir életriques ErgoComfort proposant a complètement redessiné sa face
AdBlue afin de réduire les émissions jusqu’à 14 réglages différents pour avant, en reprenant les standards en
de NOx contenues dans les gaz un maintien optimal. vigueur pour le reste de sa production.
d’échappement en les transformant en
azote et en eau.
Avec sa benne mesurant 1555 mm
de long par 1222 mm de large entre
les passages de roue, l’Amarok V6
offre un vaste espace de chargement
à l’arrière.
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