Page 3 - Offroad Magazine n°15
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OffRoad4xM4 AGAZINE EDITO
Numéro 15
Janvier 2017
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Plutôt Dakar ou Africa Eco Race ?
En novembre dernier, lors de sa présentation du Dakar révélée passionnante à suivre. Certes, elle fut dominée
2017, Marc Coma avait décrit l’édition à venir comme la du début à la fin par Vladimir Vasilyev et sa Mini. Mais,
plus difficile de l’histoire sud-américaine du rallye. Un derrière, on assista à une lutte acharnée pour la seconde
présage devenu réalité... bien au-delà des prévisions du et troisième place du podium. Jusqu’au bout, la course
directeur sportif espagnol ! Et, pour cause, la caravane fut indécise. Ah, si le Dakar pouvait être aussi disputé, ce
du Dakar débarqua fin décembre dans une Amérique serait un régal !
du sud en proie à des intempéries historiques. Des
conditions climatiques extrêmes qui perturbèrent le bon Naturellement, dans ce numéro, vous retrouverez le
déroulé de l’épreuve. Toutefois, dans quelques semaines, compte-rendu complet de ces deux épreuves. Puis, nous
tout cela sera oublié : on ne retiendra que la domination vous emmènerons essayer un Toyota méconnu en France,
outrancière de Peugeot qui s’est soldée par un treizième le Land Cruiser GRJ 150 avec son 4L essence. Ensuite, cap
sacre de Stéphane Peterhansel et un triplé historique à sur les États-Unis pour découvrir le concept-car Dodge
Buenos Aires. De ce côté-là, il faut rendre à César ce qui Rebel TRX, un Ram 1500 bodybuildé qui pourrait bien être
appartient à César. En trois saisons seulement, au travers commercialisé d’ici peu aux States afin de faire concurrence
de sa division Sport dirigée par Marc Famin, la marque au Ford F-150 Raptor. Suite à quoi, vous irez faire un tour à
au lion s’est donnée les moyens de ses prétentions. En Barcelone où une équipe d’ingénieurs du Nissan Technical
soi, c’est une excellente chose pour la discipline qu’un Center Europe a redonné vie au Patrol 160 « Fanta Limon »,
constructeur s’y investisse directement. Souci, c’est le le premier Diesel à s’être classé dans le top 10 d’un Dakar
seul ! En effet, face aux 3008 DKR sur la piste, il n’y a que en 1987. Sur ce, vous ferez connaissance avec Jordane
les Toyota Hilux V8 du team belge Overdrive et les Mini de Fournier et Vincent Chambouvet, les Champions de France
l’équipe allemande X-Raid qui semblent en mesure de tenir 2016 des rallyes TT en catégorie SSV Turbo, ainsi qu’avec
le rythme. Or, même si ces structures bénéficient de l’appui leur Polaris RZR 1000 Turbo. Ensuite, cap sur le Gers où
officiel de deux constructeurs concernés, il n’en reste pas Sylvain Dupuy et Dominique Desaindes s’apprêtent à courir
moins qu’il s’agit d’entités privées indépendantes. Elles ne le M’hamid Express avec un Nissan Patrol Tray-back. Oui,
bénéficient donc pas des mêmes moyens financiers que vous avez bien lu, ces amis d’enfance seront au départ
Peugeot Sport. Pour le bien du Dakar, il faudrait qu’un du rallye-raid marocain le 22 janvier avec un engin taillé
autre constructeur s’investisse dans la discipline pour pour le trial hard. Autre véhicule de course au menu de ce
contrer l’hégémonie naissante de la marque au lion. Sinon, numéro, le Defender Td5 de Franck Daurelle et Françoise
le Dakar risque de devenir « ennuyeux » à suivre ! Un Graciet-Hollender qui a gagné le Breslau Balkan en octobre
adjectif qui ne s’applique pas à l’autre grand rallye-raid dernier. Puis, vous mettrez le cap sur l’Asie pour le Toyota
de ce début d’année. En effet, en parallèle du Dakar, s’est EverTest, un périple de plus de 15 000 kms qui emmena
courue la dixième édition de l’Africa Eco Race au Maroc deux Toyota Land Cruiser au pied de l’Everest !
et en Mauritanie. Organisée par Messieurs René Metge et
Jean-Louis Schlesser, cette épreuve se veut un « rallye- Bonne lecture et bonne année 2017 à tous !
raid à l’ancienne » à l’esprit proche de celui prôné par
Thierry Sabine. Or, comme à l’époque, l’édition 2017 s’est Matthieu Dadillon
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