Page 7 - Offroad Magazine n°15
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Le Land Cruiser 150 V6 Lounge Techno Pack
I l fut un temps, que les moins de vingt ans ne diesel dans l’Hexagone. Du coup, plus besoin de
peuvent pas connaître, où les passionnés faisaient préciser le modèle exact dont on parlait. Mais, cette
un distinguo entre un BJ et un FJ 40, entre un LJ et période est désormais terminée. En effet, depuis
un RJ 70 pour designer un Land Cruiser. Puis, à la fin le restylage du Series 15 fin 2015, il est désormais
des années 90, cette habitude de langage disparut. Les possible de commander deux Land Cruiser 5-portes
Series 8 devinrent des 80 et les Series 12 des 120 (pour en concession. D’un côté, le KDJ 150 avec son moteur
les 5-portes) ou des 125 (pour les «3-portes »). La 2,8L D-4d que tout le monde connaît. De l’autre, le
raison en est simple ! A de très rarissimes exceptions, GRJ 150 avec un moteur V6 essence 4L, le même qui
Toyota France n’importa plus que des Land Cruiser équipait auparavant le FJ Cruiser.
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