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2ème X-trem Challenge Mud’n’Rock

Les Winch-Challenges pour les nuls !

L’X-trem Mud’n’Rock est ce qu’on appelle un winch-challenge dans le milieu du 4x4. Le principe de ce genre
de compétition se révèle très simple. Prenez des zones ultra-techniques d’environ 50 à 100 mètres de long
et comprenant des dévers à la limite du décrochage, d’immenses rochers, des marches vertigineuses ou des
descentes si abruptes qu’à pied, vous ne pourriez pas tenir debout. Une fois que vous en avez une trentaine
sous la main, lancez-y une vingtaine d’équipages repartis en deux catégories selon le niveau de modifications
de leur véhicule (Préparés ou Proto). Leur objectif : « sortir » le maximum de zones au cours du week-end.
Cela paraît simple sur le papier, sauf que la réalité est tout autre car chaque zone est rubalisée. Du coup, les
concurrents ne peuvent contourner les obstacles. En plus, comme dans un trial traditionnel, ils prennent des
pénalités s’ils touchent la rubalise, casse un piquet... Heureusement, pour se sécuriser ou passer une difficulté,
ils peuvent avoir recours aux treuils. Et ils ne s’en privent pas d’ailleurs car, sans cette aide, bon nombre de
difficultés seraient infranchissables. Toutefois, le treuil relève une autre importance dans ce type de compétition :
il permet de gagner des points de bonus. Je m’explique : au début de chaque challenge, l’organisation définit
un temps « limite » imparti pour chaque zone. Or, si un équipage la termine avant ce délai, chaque seconde du
différentiel est converti en points de bonus. Cela explique pourquoi les concurrents ne perdent jamais de temps
à dérouler et accrocher la corde plasma à un arbre, un rocher ou à une ancre terrestre. A bon entendeur !

A force de toujours repousser les limites de la gravité, il n’est pas rare qu’en winch challenge, les concurrents couchent leur
véhicule sur le côté. Mais, pas d’inquiétude, ils sont conçus pour résister.

Dans ce genre de compétitions,
les concurrents sont répartis en
deux catégories, les Protos et
les Préparés, selon le niveau de
préparation de leur véhicule.

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