Page 32 - Offroad Magazine n°4
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Le Toyota KDJ 120 de Philippe Dupin
240 chevaux en réserve Philippe Dupin désirait protéger le dessous du véhicule
avec un blindage intégral jusqu’en sortie de transfert. Or,
Déjà, niveau moteur, tout a été fait en prévision d’une il n’en trouvait pas qui se mariait parfaitement avec le
utilisation africaine. Pour preuve, un boîtier Adonis « grand bumper israélien. La solution, c’est Philippe Reix, le boss
Raid » vient booster le 4-cylindres D-4d à 240 chevaux. du garage Attitude Off-Road, qui la trouva en installant un
En parallèle, un pré-filtre Racor purifie le gasoil de toute ski N4 Offroad à la suite du pare-chocs Asfir. Protection
impureté ou gouttelette d’eau et un snorkel Safari Gard qu’il doubla avec un blindage avant LMT qu’il prolongea
coiffé d’une tête cyclonique évite que les cylindres jusqu’en sortie de boite de transfert. Double avantage
avalent du sable ou de la poussière. Côté suspension, de cet implantation particulière, le bas du radiateur de
idem. Elle a été revisitée en vue des pistes marocaines. refroidissement est désormais parfaitement à l’abri et,
Pour preuve, ce Land Cruiser repose désormais sur des même en cas de choc violent, vu que le ski avant est
combinés Koni Grand Raid mariés à des ressorts King doublé, pas de risque de le tordre. Sur ce, le dessous
Spring HD à l’avant et sur des ressorts de même marque de ce Land Cruiser fut habillé d’un blindage de réservoir
également associés à des amortisseurs rouge à l’arrière. et de protections d’amortisseurs sur les tirants et d’une
Résultat des opérations, ce KDJ 120 a gagné 8 cm de coquille de pont arrière N4 Offroad.
hauteur de caisse, ce qui a permis de le chausser en
BFGoodrich All Terrain en 265 / 75 R17. A noter que, pour 227 litres de gasoil embarqué
plus d’endurance sous les chaudes latitudes du Maghreb,
les disques de frein Toyota ont cédé leur place à des Après quoi, Philippe Dupin désirant un réservoir auxiliaire,
modèles rainurés / percés. le boss du garage Attitude Off-road sortit la roue de secours
de sous le plancher du coffre et logea en lieu et place
Roues bien dégagées une gourde additionnelle à gasoil de 140L se déversant
dans le principal, via une pompe de transvasement. Il
Ensuite, afin de donner un look plus baroudeur au Series 12 lui fallut alors trouver un emplacement pour reloger le
et surtout améliorer son angle d’approche, le spoiler cinquième pneu. Seule solution car il n’était pas question
avant a disparu au profit d’un pare-chocs métallique Asfir de l’installer à bord, le pare-chocs arrière en plastique
sur lequel furent réintégrés les antibrouillard originels du disparut au profit d’un Kaymar métallique intégrant un
Toyota. Une substitution qui posa un léger problème car porte-roue indépendant. Sur ce, le land Cruiser fut équipé
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