Page 33 - Offroad Magazine n°4

Détails techniques

Grâce à un boîtier Adonis Technology, Afin de préserver le D-4d de tout Afin de disposer d’eau chaude pour
le D-4d de ce Toyota développe mauvais carburant, en plus de celui se laver, un échangeur thermique
désormais 240 chevaux. d’origine, un pré-filtre Racor purifie le eau/eau a été ajouté au circuit de
gasoil avant son arrivée aux injecteurs. refroidissement de ce Land Cruiser.

Philippe aimant le travail bien fait, Le blindage LMT ne remontant pas Afin d’en protéger la mécanique, ce
chaque accessoire embarqué dispose assez haut pour correctement abriter KDJ 120 a été habillé d’un blindage
de son propre fusible et relais. le radiateur de refroidissement, intégral LMT courant jusqu’en sortie
Philippe Reix a glissé un ski N4 de transfert.
Offroad derrière.

En dehors d’une protection de
différentiel N4 Offroad, le pont arrière
de ce KDJ 120 reste d’origine.

A l’image de la BVA et du transfert, le Afin de protéger les amortisseurs
réservoir originel de ce Land Cruiser se arrière des projections de pierre, les
cache derrière un blindage en aluminium. tirants de ce Toyota s’habillent de
protections en polyuréthane.

Ce Land En plus des 87L stockés dans Pour plus d’efficacité, le snorkel Safari
Cruiser étant le réservoir d’origine, Philippe Gard est équipé d’une tête cyclonique.
destiné à Dupin dispose de 140L de gasoil Nichée devant le réservoir additionnel,
évoluer sur supplémentaire grâce à cette ce Land Cruiser accueille une réserve
les pistes du gourde additionnelle montée en d’air de 20L.
Maghreb, lieu et place de la roue de secours.
il repose
désormais sur Offroad 4x4 Magazine n°4 - page 33
quatre Koni
Grand Raid
mariés à des
ressorts King
Spring HD.